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楼主: 天马梦想

1500公里后用哪个全合成机油好?

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发表于 山东省 2016-8-16 15:03 | 显示全部楼层
mikafee 发表于 2016-8-16 19:47
力帆150水冷,用过美孚EP5W30 金美孚0W40 美孚ESP 0W30。最佳的是ESP 0W30。CJ4粘度太高不适合。换油里程建 ...

我的CB400用CJ-4美孚1号汽柴通用版都没事,没有出现什么离合器打滑,气门声大,动力衰减等等毛病
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发表于 北京市 2016-8-17 03:41 | 显示全部楼层
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发表于 广东省 2016-8-17 06:06 | 显示全部楼层
金美孚1号汽机油
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发表于 江苏省 2016-8-17 08:32 | 显示全部楼层
机油型号一定要按说明书的要求,不能随便改型号。
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发表于 河北省 2016-8-21 13:42 | 显示全部楼层
原厂的就够用了。
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发表于 福建省 2016-8-22 09:39 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 北京市 2016-8-24 14:49 | 显示全部楼层
车友自营机油店 发表于 2016-8-22 17:39
根据车友的反馈,经过他们的总结分析  我推荐2款机油最适合力帆KPR。

第一款是来之西班牙的威爽雷神10W4 ...

谢谢,学习了
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发表于 福建省 2016-8-24 23:31 | 显示全部楼层
说明书是3000公里后但是你5000公里后可能会好一点
磨合期内使用劝和成。 等于没有磨合
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 楼主| 发表于 北京市 2016-8-26 17:44 | 显示全部楼层
说明书是1500公里后过磨合期,而汽车一般是3000左右才过磨合期,也许是因为摩托是高转速发动机的原因吧。打算到2500公里后再换全合成机油,在此之前按说明书用原厂的15W-40SF机油。
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发表于 广东省 2016-8-27 07:31 | 显示全部楼层
全合成都不差 都可以  
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发表于 广东省 2016-8-27 07:51 | 显示全部楼层
这几天怎么回事啊那么多人纠结机油
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发表于 福建省 2016-8-28 14:51 | 显示全部楼层

没事 不客气 有什么问题随时联系我。
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发表于 重庆市 2016-8-29 12:11 | 显示全部楼层
妇产科主任 发表于 2016-8-16 09:33
目前正在用金美孚1号汽机油5W-40,车子一切状态良好。

不是号称跨骑车不能使用汽车机油的吗?说什么离合器会打滑?
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发表于 山东省 2016-8-29 12:44 | 显示全部楼层
1121xp 发表于 2016-8-29 20:11
不是号称跨骑车不能使用汽车机油的吗?说什么离合器会打滑?

谁用谁知道,我的反正没事(CB400)
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发表于 河北省 2016-8-29 12:58 来自手机 | 显示全部楼层
495254946 发表于 2016-8-27 15:51
这几天怎么回事啊那么多人纠结机油

关键是怕买到假的机油啊
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 楼主| 发表于 北京市 2016-8-29 16:30 | 显示全部楼层
店里找到的三种机油,有谁用过?
还有力帆原配的机油,级别低一些,适用于磨合期。
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 楼主| 发表于 北京市 2016-8-29 16:34 | 显示全部楼层
机油的粘度和级别是合理使用机油的决定因素。国际上对机油粘度和质量级别的认定,采用SAE的机油粘度分类法和API的质量等级标准。
1、SAE的含义
SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写,SAE等级代表油品的黏度等级。
  SAE规定了11个机油黏度级别,表示在什么大气温度下使用什么级别的机油。这11个级别中有6个是冬季机油,用英文字母W表示,共有0W、5W、10W、20W、25W。W前边的数字表示该级机油适用的最低温度,数字越小,温度越低。如SAE0W适应的最低温度是零下35摄氏度,SAE5W适应的最低温度是零下30摄氏度,以此类推。夏季机油不用字母表示,直接标注数字,共有20、30、40、50、60五个级别,这些数字表示机油适用的最高温度。如SAE10W-30。
以下列出各种W润滑油的边界泵送温度:
粘度级别 适用的气温范围℃ 季节 我国地域
30 0~+30 夏季 东北西北
40 0~+40 夏季 全国各地
50 +5~+50 夏季 南方
5W/30 -25~+30 冬夏通用 东北西北
5W/40 -25~+40 冬夏通用 东北西北
10W/30 -20~+30 冬夏通用 华北、中西部
10W/40 -20~+40 冬夏通用 华北、中西部
15W/40 -15~+40 冬夏通用 华北、中西部
20W/50 -10~+50 冬夏通用 黄河以南 长江以北
也就是说,5W的润滑油可以用于空气温度不低于-35摄氏度的环境中。以此类推。
2、API的含义
 API是美国石油学会的英文缩写,API等级代表发动机油质量的分类。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
 API发动机油分为两类:“S”系列代表汽油发动机用油;“C”系列代表柴油发动机用油;当“S”和“C”两上字母同时存在,则表示此机油为汽柴通用型。如“S”在前,则主要用于汽油发动机。反之,则主要用于柴油发动机
 从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后,质量等级越高,国际品牌中机油级别多是SJ级别以上的。
SA 1930 年代初期,纯矿物油,不含添加剂.
 SB 194O 年代后期,首只含添加剂的机油,含有些防锈剂及防氧化剂.
 SC 1964 提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护.
 SD 1968 表现比SC机油好.
 SE 1972 更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护.
 SF 1980 氧化稳定性较SE为佳.
 SG 1989 对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳.
 SH 1993 测试通过程序较SG严格.
 SJ 1996 世界顶级机油.
 SL 2002 SJ级别的升级版本
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发表于 广东省 2016-8-30 03:06 | 显示全部楼层
hanwj 发表于 2016-8-29 20:58
关键是怕买到假的机油啊

越好的油假货越多,好比高仿苹果
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发表于 浙江省 2016-9-13 09:09 | 显示全部楼层
学习学习。
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发表于 湖南省 2016-9-13 11:09 | 显示全部楼层
我自己是用的龙蟠V6,SG级别,三十多一桶。
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