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楼主: chyangwa

放弃百万年薪,两个疯子要做出两轮界的特斯拉,靠谱吗?

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发表于 江苏省 2017-4-2 07:04 | 显示全部楼层
符合政策就得不到市场
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发表于 江苏省 2017-9-14 00:34 | 显示全部楼层
玩個驢車弄得跟偷車差不多,提心吊膽的
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发表于 上海市 2017-10-29 04:14 | 显示全部楼层
本人上下班路途很短,单程1.7公里,现在早上要送孩子上学(就是上班途中),学校门口路很窄,四轮停车非常麻烦,而且开四轮的话,送完孩子再到公司基本就是找不到车位了,早晚路上又严重堵车,地铁也不方便,现在骑电瓶车送孩子和上下班,时间上是很节省高效了。问题是风雨天比较头疼,纵观市场上林林总总的产品,真找不到一款质量坚固的带整体式挡风雨罩的电动二轮,同时也要满足坐两个人比较宽松安全,并且还是能上上海电动自行车牌照的。请老总看看,也下下基层,确实挖一下基层普通人日常出行所需的实际要求和痛点!难道这不是一个潜力巨大的市场吗???
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发表于 山东省 2017-10-29 08:54 | 显示全部楼层
从08年退役回到家乡已经更新过三四辆电动车,从36V到48V到64V,都不理想,也驾驶过也改装过越野摩托车,最终发现还是真心喜欢电动摩托,在市内行驶方便、快捷、低碳、环保,就是续航里程太短,车型太简单,经常有人调侃说有SUV不开,为什么偏偏喜欢骑电动车,不怕跌价吗?真正骑士的心理开车是体现不出来的,期待电动车能够发展的越来越好,国家的政策改革的越来越好

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发表于 广东省 2017-11-6 20:15 | 显示全部楼层
传统燃油摩托的惯性思维,这车没有前途。
价格也太高。
另外充电时间、马力、续航里程等指标如何?
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发表于 浙江省 2017-11-18 02:28 来自手机 | 显示全部楼层
顶,我是速珂车友。杭州车友不少




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