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宗申最近发布RX1 系列 有150版水冷的，还有200版是风冷的。外观真的很漂亮，看视频评测那个箱子很鸡肋旅行的话容量小而且各方面都不如意。不知道有没有无箱子版，也不知道未来是否会有水冷版，
CBF190 就不用说了 本田的合资车，质量应该稳定，但也是没有水冷版
力帆KPT200 已经传言快一年了吧。是水冷的，但何时上市？国产车我们都是看累积公里数看质量的，都是等车友们的数千数万公里报告，所以上市后还要半年才敢下手，那么还要等多久？
加注几段牢骚话：
很多车友买进口水货无保修十几万几十万都敢买，而国产车即使有很多保修点大家选车仍旧战战兢兢，这是为何？何时内销产品品质达到国外标准？或者出口标准？让大家选车不必再担心呢？这不是技术问题吧，仅仅是质量问题。记得在改革开放初期大家买东西就喜欢买“出口转内销”。虽然同样型号同样口味但是就要出口转内销，几乎一致认为质量比国内的好，为什么？真的是技术落后吗？80年代就可以达到出口标准了，可为什么现在还不统一标准呢？还有个怪现象就是出口的好质量产品实际销售价格折合人民币也比国内渣滓产品便宜。这大家都看到了！
补充 国外同型号产品卖的也比国内低，以往很多人认为是国外厂商搞得鬼，真是这样吗？大贸不必说即使入关了仍有80%各种费用的加价（25%关税+消费税+3C认证费+...等累计的，要知道改革开放未入关时关税是300%多）。这里面苛捐杂税有多少需要最终零售来承担？这里面有多少暴利（因为厂内和销售渠道的巨额腐败和浪费引起的必须暴利才能盈利）在里面？
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发表于 黑龙江省 2016-7-12 04:44
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个人觉得排量比冷却方式要重要，电喷比化油器的好。这么中和下来，推荐你买200的普通版吧，要的东西基本都有了！
楼主
