油封链条里的秘密,如果不知道可能会花冤枉钱哦。 虽然现在国内一直在禁摩,但摩托车的保有量一直在增加,尤其像我们这样的打工仔,买不起好车,只能买一辆好点的摩托车。街车,防赛,大排等等豪车越来越多。为了追求速度与激情,现有的原车牙盘和链条已经满足不了自己的需求。现在很多车友都青睐于油封链条,图的就是静音效果好,耐拉,耐磨,耐用,不用为经常调链条而烦恼,性价比高。 现在油封链条品牌参差不齐,高仿货更是防不胜防。喜欢玩车的车友应该都换过油封链条,不知道有没有去留意一下油封链条两侧的密封圈是什么样子的?现在国内油封链条大部分以O型密封圈链条为主,极少数品牌用的是X型密封圈链条。用过日本原装DID或者RK这些国外品牌的油封链条的,人家用的可都是X型密封圈链条。不要小看了O型和X型密封圈,同等材质链条如果密封圈不一样,寿命可是相差很大的哦,这也是价格差距的因素之一。
看上图,这两款密封圈可是有着明显的不同哦。
下面介绍一下,两种密封圈链条在运转或静止中,两种不同密封圈所发挥的不同作用。
O型密封圈链条:只有两个接触面与链板接触,链条在运转的时候,密封圈和链板会不断的运转摩擦。一旦密封圈磨损严重,就会使销轴中的润滑脂甩出来,使链条在运转中出现磨损,链条拉长或者不能使用。
X型密封圈链条:图上可以看出,密封圈与链板之间有四个接触面,比O型密封圈多两个接触面,结果可想而知。X型密封圈的寿命大概是O型密封圈的1.5倍到2倍。也间接的说明了X型密封圈链条的使用寿命是O型密封圈链条的1.5倍到2倍。
这也是为何国外品牌都喜欢用X型密封圈,同样的材质,用上X型密封圈链条寿命就会提高很多,同样X型和O型的密封圈成本也是相差很多。
下面教大家一些如何分辨自己购买的油封链条用的是什么密封圈:
1.最直接的方法是看链条自带的活接扣。
2.链条侧面也能看出来密封圈。
油封链条里的秘密,你都知道多少了
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