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雅马哈劲虎凸轮轴小轴承跑外圈,有图有真相!

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21#
发表于 北京市 2016-7-4 04:59 | 只看该作者
跑外圆这个问题几年前我就完美解决了 哈哈
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22#
发表于 浙江省 2016-8-6 07:10 | 只看该作者
kongyinx 发表于 2016-7-4 12:59
跑外圆这个问题几年前我就完美解决了 哈哈


高手,您是怎么解决的,求赐教
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23#
发表于 广东省 2016-8-6 07:55 来自手机 | 只看该作者
是故意设计成这样的,cg125的曲轴轴承也是这样跑外圈的
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24#
发表于 广东省 2016-8-6 13:37 | 只看该作者
Mya012 发表于 2016-8-6 15:55
是故意设计成这样的,cg125的曲轴轴承也是这样跑外圈的

楼上讲的对,嘉陵70亦是如此的。
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25#
发表于 浙江省 2016-8-6 13:41 | 只看该作者
缸头磨损,是否会导致凸轮轴偏心。打ab胶或垫铝皮应该都解决不了问题。精度已经没有了呀!所以会响,不但响,且会影响到气门的开关密封。
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26#
 楼主| 发表于 山东省 2016-10-28 11:52 来自手机 | 只看该作者
同意楼上两位的意见,故意设计的,我用铸工胶把轴承外圈和缸头粘在一起,很牢固,最后的结果是,新轴承报废,摇臂断了,车子把我扔在了200公里之外回不了家。
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27#
 楼主| 发表于 山东省 2016-10-28 11:53 来自手机 | 只看该作者
断掉的摇臂!我惊呆了!

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28#
发表于 河北省 2016-10-29 00:32 | 只看该作者
夜满霜 发表于 2016-6-27 08:57
92年的gs都没跑外圈!

凸轮轴没轴承啊
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29#
发表于 广东省 2016-10-30 03:54 | 只看该作者
直接用铁打花轴承座外圆,每打一个点铝合金表面就会凸起来,有规律的打一圈,再装凸轮轴就解决了,打的时候最好打中间位置,好让凸轮轴安装时容易进去!!      我是机车华佗
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30#
发表于 广东省 2019-5-23 05:10 | 只看该作者
逢场作戏2015 发表于 2016-10-28 19:53
断掉的摇臂!我惊呆了!

你这怕是.新轴承发热抱死,活塞气门顶摇臂把摇臂打断的吧,问题是轴承为什么抱死,与缸头过盈配合应该不是原因,铃木曲轴轴承与缸体也是过盈的,铝受热比钢膨胀的大.。
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31#
发表于 湖南省 2019-6-1 01:01 | 只看该作者
厂家考虑到热胀冷缩,应该是故意设计得间隙安装的


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32#
发表于 湖北省 2019-6-1 14:37 | 只看该作者
轴承孔磨损间隙一般也不会太大.换新件确实太浪费.可以采用轴承外圆点焊的方法.仔细打磨在装车.
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33#
发表于 广东省 2019-6-3 09:41 | 只看该作者
多简单的事情。买一把最小号的塞尺,用最薄的那一把。抱著轴承再装回去,装不回去就把塞尺剪短一点。太松就换厚一点的塞尺。


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34#
发表于 陕西省 2019-6-3 11:01 | 只看该作者
逢场作戏2015 发表于 2016-6-27 20:12
垫铝皮好像是行不通的,楼上轴承开巢貌似也行不通,一体式的sr150缸头。谁有更多方法请回复!这个貌似是劲 ...

我以前干过机修,也碰到这种情况。一般是用样冲(用废钻头或丝锥磨寸60度的尖头)在内孔对称打点。多打一些,一定要对称,否则会偏心。然后把轴承打进去。用个一年半载没问题。
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35#
发表于 广东省 2019-6-7 13:33 | 只看该作者
我觉得包一圈易拉罐铝皮就解决了,怎会掉出来呢?
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36#
发表于 湖南省 2019-6-20 10:15 | 只看该作者
轴承外圈均匀点焊(冷焊)造成多点凸起,磨到想要的高度,敲入,完工!
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37#
发表于 山东省 2019-6-20 13:31 | 只看该作者
凸轮轴轴承转外圈是大部分四冲的通病,凸轮轴在带动摇臂工作的时候震动很大,时间久了缸头的铸铝就有框量了,原来都是用吕牙膏皮,易拉罐做衬垫,能对付一阵子


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38#
发表于 陕西省 2019-6-21 08:33 | 只看该作者
唉,俺的凸轮轴也是换来换去换不住,轴承都散了,一气之下换了台发动机。
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39#
发表于 山东省 2019-6-23 01:45 来自手机 | 只看该作者
说用电焊的都是异想天 说垫皮子的都没有用过卡尺 对尺寸没概念
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