雅马哈劲虎凸轮轴小轴承跑外圈，有图有真相！

逢场作戏2015

看看，多么明显啊！更换轴承是无效的，只有更换缸头总成！换了凸轮摇臂，缸头的杂音尤在！打算拆出来再换轴承的，今天拿出旧的一看，还是别折腾了，等以后有时间换缸头吧！原因就是轴承跑外圈，缸头轴承座肯定不小的磨损，换了轴承也是白搭功夫，要不了多久又完了。轴承座涂ab胶然后放入凸轮，可行吗？ab胶是耐高温的。

jounge

可以把缸盖用砂纸打磨一下找找平，放在玻璃上打磨

逢场作戏2015

jounge 发表于 2016-6-26 10:13
可以把缸盖用砂纸打磨一下找找平，放在玻璃上打磨

没有缸盖，是一体式的缸头，和gs机不同

铃木老妖

jounge 发表于 2016-6-26 10:13
可以把缸盖用砂纸打磨一下找找平，放在玻璃上打磨

总有刁民想害朕

剪一张和轴承外圈一样铝皮（罐装可乐铝皮也可以)包住轴承外圈。这样就吧会跑外圈

xiaofei2l

我的天剑一代也是一样的问题，也没有解决。

逢场作戏2015

总有刁民想害朕 发表于 2016-6-26 11:19
剪一张和轴承外圈一样铝皮（罐装可乐铝皮也可以)包住轴承外圈。这样就吧会跑外圈

你的这个方法听起来靠谱！

pan5131

这个最简单不过了   在轴承外圈上点焊一条轴向  凸起的台阶  再拿以前木头开槽的痞子  劈一条槽和点焊的高度宽度一样的  沟     你觉得他还能走外圆我就不信了

火云邪神ck

逢场作戏2015 发表于 2016-6-26 13:18
你的这个方法听起来靠谱！

不靠谱吧，如果缸头和缸盖是分开的，那还可以夹点铜皮。但你的是一体式的，怎么夹东西？？？？？就算夹住了，以后掉出来怎么办？还是找个拆车件算了。

逢场作戏2015

已经解决了，试骑比原来好了几倍！过程列一下吧，当时手上有油没法拍照！1用废弃的铁盆倒入机油，放煤气灶上加热！凸轮轴放里面煮。2用钳子把凸轮轴夹出，小心烫伤！上最小号的二爪拉马。轻松拉出轴承。3把新轴承放油盆里煮！把拆下轴承的凸轮放水里降温！4用钳子夹出新轴承，捞出凸轮直接套进轴承，把凸轮翻转下面垫上木头上面用拆下的轴承垫上轻松砸入！5用洗洁精清洗凸轮轴，大水冲净！吹风机吹干。6关键一步！跑外圈的轴承抹上一层ab胶，用来加大轴承外径！装的时候证明是可行的。7ab胶干透后回装凸轮。

逢场作戏2015

回装时涂了胶的轴承很紧，按不进轴承座！不用急，这正是我要的效果啊，上正时轮，上螺丝螺丝外用17的套头轻轻打入，然后拆掉正时轮。该怎么装怎么装喽，你认为新轴承外圈这么紧还会跑外圈吗？试车，有了明显效果，这是只换了一个轴承，凸轮摇臂有轻微磨损的情况下呢。

逢场作戏2015

xiaofei2l 发表于 2016-6-26 11:30
我的天剑一代也是一样的问题，也没有解决。

后面有解决方法，你可以试一下，也许行呢？

夜满霜

92年的gs都没跑外圈！

我也是风子

顶。。。。

坦克老Q

抹上一层ab胶加大轴承外圆是不行的，暂时没问题用不了多久就得震碎堕落成小块，又恢复以前的毛病。最有效地办法电镀轴承外圆。

佳御168

pan5131 发表于 2016-6-26 15:00
这个最简单不过了   在轴承外圈上点焊一条轴向  凸起的台阶  再拿以前木头开槽的痞子  劈一条槽和点焊的高 ...

这个方案实施起来要高级技师才能胜任吧，另外被点焊的轴承金相已经改变，又能用多久呢？

PS：木工用的那个那个工具叫凿子，硬度不足以给金属开槽，金属用的工匠叫錾子，这两样工匠都不叫痞子。

逢场作戏2015

垫铝皮好像是行不通的，楼上轴承开巢貌似也行不通，一体式的sr150缸头。谁有更多方法请回复！这个貌似是劲虎，劲豹天剑老车的通病。铝皮太厚垫不上，也不好操作，还有自己跑出来的危险

马鞍山车友

劲虎杠头也有一个 需要加q643675469

SRZ150lin

大家听听我的劲飚222
http://v.youku.com/v_show/id_XMTYyNDcxMDIyNA==.html

嘀嘀嘀

AB胶绝对不行。第一AB胶并不是你说的那样可以承受高温。第二AB胶的强度太低。真想要塞稳轴承座，最好的办法是给轴承外圆表面镀一层金属。最可靠的办法是刷镀，而且相当简便。但是刷镀工作者一般不接受小件，他们比较倾向于干至少收费千元以上的大件活儿。我以前也遇到过这种问题，千方百计想弄轴承表面，所以懂得该怎么办。。。但不办了，简单是办不了的。
只能换缸头，拆车件也别要，一样的，时间长了，缸头已经变形了。铝合金零件变形了是无法再用的。新缸头，就怕精度有问题甚至命衰得一个翻新件就完了。