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富路乐星

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楼主
发表于 陕西省 2016-6-15 15:05 来自手机 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
实车

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沙发
 楼主| 发表于 陕西省 2016-6-15 15:07 来自手机 | 只看该作者
再来张

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板凳
 楼主| 发表于 陕西省 2016-6-15 15:12 来自手机 | 只看该作者
方向盘式的,自动离合器,5档。空档打火怠速抖动厉害,方向盘抖动明显,左边的后视镜都是花的,看不清楚东西。
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地板
发表于 河南省 2016-6-16 00:42 | 只看该作者
怠速多少?太低车速不稳定,抖,提高点可能就好一点。
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5#
发表于 河南省 2016-6-16 03:41 来自手机 | 只看该作者
顶帖学习经验!
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6#
发表于 河南省 2016-6-16 04:57 | 只看该作者
前几天到开封富路车业去看了手把式的富路乐星 L17 ,比以前的 L17 有改进

新型的仪表台增加了指针式的转速表,和新式的指针里程表,电子数字显示

油量,水温,档位,据说油箱也加大了。
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7#
 楼主| 发表于 云南省 2016-6-18 14:22 来自手机 | 只看该作者
洛阳五羊 发表于 2016-6-16 08:42
怠速多少?太低车速不稳定,抖,提高点可能就好一点。

怠速低了?应该是高吧
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8#
发表于 江西省 2016-6-19 02:58 来自手机 | 只看该作者
一个单缸机器装在三轮上,不抖就不正常了!
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9#
 楼主| 发表于 云南省 2016-6-19 14:24 来自手机 | 只看该作者
老城羊 发表于 2016-6-19 10:58
一个单缸机器装在三轮上,不抖就不正常了!

我现在的也是单缸三轮,怠速怎么却不抖呢?

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10#
发表于 江西省 2016-6-20 03:48 来自手机 | 只看该作者
回楼上,我说的棚车,与你的车无可比性。(个见!忽怪!
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11#
发表于 江西省 2016-6-20 03:52 来自手机 | 只看该作者
再说这"抖"也无定义,大家只是探讨。
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12#
发表于 山西省 2016-6-20 04:15 来自手机 | 只看该作者
单缸抖,不至于后视镜看不清,这也抖的太历害了肯定不正常,哪里松动,找个师傅检查。单缸车缺点就是没空调,马力小不适合山路,平原代步用,尤其是残疾人选择余地小,当下除了自动档汽车就只有单缸车可以开,电动车虽好可还是无法替代距离不受限,想走就走想的燃油车,对于健全人,有钱怎么折腾都没事,甚至不怕坏,跑不了可以推走,换成残疾人就不行,陷进泥里坑里就没办法,所以我认为还是汽旅保险,对于不旅游的,单缸棚车代步完全够用,只是夏天不商量,你要在壳子里接受免费热疗,如果觉得很爽,单缸一样OK。
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13#
发表于 山西省 2016-6-20 04:39 来自手机 | 只看该作者
我的L17是棚车,怠速下,方向盘也抖,但不至于把后视镜抖花掉,他的车一定有松动。我的车换雨刮器维修后因仪表盘拆卸重装,感觉比以前共振声稍大一些。
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14#
 楼主| 发表于 云南省 2016-6-21 05:20 来自手机 | 只看该作者
老城羊 发表于 2016-6-20 11:48
回楼上,我说的棚车,与你的车无可比性。(个见!忽怪!

抖动应该是共振,跟底盘悬挂系统都有关系,跟有无棚关系不大吧。
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15#
 楼主| 发表于 云南省 2020-11-29 13:14 | 只看该作者
以前的乐星,现在的L17


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16#
发表于 河北省 2020-11-30 00:22 | 只看该作者
Dragon_cx 发表于 2020-11-29 21:14
以前的乐星,现在的L17

我感觉富路a1比L17好些。


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17#
 楼主| 发表于 云南省 2020-11-30 03:22 | 只看该作者
g582926 发表于 2020-11-30 08:22
我感觉富路a1比L17好些。

17车型要好看些


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18#
发表于 河北省 2020-11-30 08:12 | 只看该作者
三轮车企业的创新意识太差,或许是技术力量不行,或许他们不懂得开车的究竟需要什么,一种结构不用上几十年可能不会更新一下,把那点精神头都用在表面上了,我总是在想,他们究竟知不知道他们的车质量怎么样?
    单缸车成本低,三轮车不能说是怎么美,但相比较价格低廉一些,社会对三轮车的宽容度也要高于四轮,所以得到中老年人的喜爱,但总不能萝卜快了泥都不洗了,车上跑起来里边嗡嗡的响,再快一点就震耳欲聋,连倒车镜都跟着都得啥也看不见,这已经影响安全行车了,刹车性能有点技术难度,没那个能耐不搞也行,发动机减震并不是很难的结构,怎么就不能提高一步,那样单缸车的舒适性将大为提高,更人性化一点,使用群体还能扩大。
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19#
发表于 河北省 2020-11-30 10:45 | 只看该作者
悍马摩托 发表于 2020-11-30 16:12
三轮车企业的创新意识太差,或许是技术力量不行,或许他们不懂得开车的究竟需要什么,一种结构不用上几十年...

三轮摩托车再高级也会比汽车低一个档次,这主要是针对的消费群体所决定的,再者三轮摩托车的安全稳定性比四轮汽车也差点儿。我是三轮摩托车的忠实粉丝。选择了富路金骏马风尚版。可我也是在能买到的三轮里矮子里面拔大个,无奈之举。我心目的三轮只这样的(金骏马有的功能就不再说了)——主副驾安全气囊,abs刹车,皮革座椅,方向盘调节,四门喇叭(前两门高低音喇叭,后门同轴喇叭),更好的车内隔音效果,最后是更强的加速动力(0.8-1.0升)。在现在金骏马的基础上加上这些功能,购车价位在5-5.5万是我的可接受的。如果以后有厂家能生产出来这样的车,也许会考虑买。


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20#
发表于 河北省 2020-11-30 11:56 | 只看该作者
g582926 发表于 2020-11-30 18:45
三轮摩托车再高级也会比汽车低一个档次,这主要是针对的消费群体所决定的,再者三轮摩托车的安全稳定性比 ...

朋友的期望值太高了,我倒是希望它能把最基本的底盘做好,能有良好的制动安全性能及可靠性,没有这个完善的基础,那些都是空中楼阁。
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