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一并回复前面看不上125,150动力的车友。众所周知125动力的雅马哈一个人骑行运动舒适感觉良好,载人和爬坡就失去了一个人驾驶时候的灵动迅疾,反差大,所以125市场已经逐步被150取代。骑行很多车,小飞致150的发动机在国内众多150发动机中应该算是佼佼者,载人和爬坡动力好了很多,够一般人使用了。
爱好者都有一个盼望或者梦想,希望自己骑行的摩托车排量越来越大-----爱机车的男人几乎都有,正常,身边的很多朋友也是,特别是越年轻的车友对大排可说是渴望,强烈渴望-----不瞒你说,我也是经过过那个时光,肾上腺素和荷尔蒙需要挥洒和刺激吧!蹭蹭朋友的车骑,250.300----慢慢的这份渴望就淡了,大排的优越性和不适合也逐步感受到了,最终回到了理智,适不适合自己占据了上风。如果有天剑KG150版就适合我的代步,上班,郊游,摩旅-----车队里很多人想换车也在寻找,等待,190盼望,失望,飞致,盼望,有些不合意,丽驰就不说了,再好也不适合------
我们纵情于山水,常常行驶在非铺装路面,爬坡上坎------需要车辆动力够用,续航旅程长,不为加油站太远而操碎了心,还不安全的空滑下山,只为了不会油尽哭死在山里而节油,车子操控性舒适性通过性要好----不要笨重,要灵巧好用,这样乡村道路山水之间骑行惬意又舒服,安全性也好。
举个例子:我们车队邓家坝观赏荷花,车队在田埂上行进,边看荷花,边行驶,走走停停,自由自在。这时,有一辆骊驰也在后面跟来,卡在了田坎路的狭窄处,动弹不得,进退两难。我们车队立即上去两人帮助他,把骊驰车慢慢抬过狭窄处,再抬到宽敞处,车主得以脱险,原来这是骊驰车队的头车。我们提醒骊驰车主通知后车,走宽阔的另一条路到前面徒步观赏这里的荷花。
电话里,头车得知后车已经出了车祸,一人受伤,流了很多血----伤情较重,头车匆忙告别,赶忙上路绕道匆匆赶过去。我们在回程时正好碰到一辆赶来的救护车------
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