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发表于 北京市 2016-12-5 01:11
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LZ很厉害，什么雪福龙路博润巴斯夫工程师都没LZ厉害，我自己在汽车上也做过确实有效的燃烧室积碳清理实验
我在汽车和摩托做实验用的确实有效的：雪福龙TCP，红线SI-1，大凤工材NX5000
TCP和SI-1是40L油加一瓶连续用2瓶能见效
大凤是在摩托车上用的，先热车3分钟，马上拆火花塞喷入大凤然后等20分钟用胶皮管注射器深入把液体吸出来，最后装好火花塞着车大油门轰30秒，冷却之后再打开看，活塞顶已经露出金属（之前是黑的），吸出来的液体里面有芝麻大小的黑色固体
燃油添加剂省油原理：
清除喷油嘴胶质，使得喷油顺畅雾化效果更好而减少喷油量（雾化不好燃烧就不好ECU会控制喷更多的油来获得足够动力），但是加入了添加剂的汽油会影响汽油燃烧。因此加入添加剂的那一箱油油耗会比之前更大更费油，用1-2次添加剂之后停掉不用的那一箱油才能看出省油。
因此省油只是把油耗恢复到接近新车水平（新车磨合之后油耗7，开了五万公里油耗变成8，用添加剂之后可能恢复到7.3，这是合理的），并不能绝对降低油耗
所以大厂添加剂都是3000-5000英里用一次，可以清洁油路去除积碳。
添加剂分清洁型和提高动力型，一般都是分别有效的，前者已经说了。后者是考提高辛烷值增强动力，比如含有MMT和雾化促进剂和缸头润滑剂等
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楼主: mouseking
