收集KTM200duke的缺点、小毛病

liuhoayang · 发表于北京市 2016-5-3 10:53

我很喜欢那个咚咚咚的排气声音。。。。现在也没有发现什么问题，我二手2w买的1600公里的二手车，现在觉得很不错。

goodness · 发表于北京市 2017-4-17 07:38

路过看看

qizhi · 发表于上海市 2017-9-6 03:40

1. 座位太高 810mm，不知道这款车为什么要采用旅行车的高度

2. 声音确实不好听

3. 后座箱里，除了原厂工具包，基本就没打算让你放东西

古越龙山 · 发表于江苏省 2017-11-19 07:32

避震易漏油

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古越龙山 · 发表于江苏省 2017-12-25 11:04

线圈烧焦

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古越龙山 · 发表于江苏省 2017-12-25 11:05

印度进口油箱己漏

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合法势力 · 发表于四川省 2017-12-27 06:39

200不如直接上390，动力储备多，390比200设计最大功率扭矩转速低1000转所以相对省油。200跑120要全油门10000转了你说费油嘛？390跑120只要7000转还不是全油门。高速跑起来390震动反而比200小！买最新16款已经比较成熟稳定了问题都解决了。 14.15老款别买！问题多闲鱼很多卖的。

古越龙山 · 发表于江苏省 2017-12-30 12:16

印度油箱质量太差，己换了春风的油箱。

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古越龙山 · 发表于江苏省 2017-12-30 12:17

印度的线圈质量太差，己换日本线圈

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古越龙山 · 发表于江苏省 2018-1-2 10:23

KTM原厂线圈质量太差，换了铃木王进口线圈

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fengleioh · 发表于湖南省 2018-3-14 06:42

12000公里车主告诉你。
不追求极速（我这车跑过143还没油门到底），喜欢压弯，喜欢操控，轻巧的，不在乎不懂车的说你这车是国产山寨车的（和新本190出去，别人只看他的，瞄都不瞄我的车）。
满足以上的可以买这车，不会后悔的，越开越好玩。

有优点当然有缺点，跑高速费油，高速排量小了还是吃力，过年时上高速，直接被后面超我的大排给吃灰了。还有就是座垫硬，要多骑屁股才能适应过来，我现在是没什么感觉了，再骑其他车都觉得座垫软软的舒服

，减震偏硬，颠簸路跑起来有点难受，但硬有硬的好处，就是过弯稳。这减震我觉得要么跑好的柏油路，要么跑烂一点的林道，二个极端，林道是真试过，比我之前骑的越野车的减震还舒服，有弹性但不软，也不绷，主要是轮胎不适合，准备换一套全地形胎来玩。

老有人说怎么不买390，我也想过，也试过，毕竟安全第一，390加速比200要好很多，但我不是激烈驾驶的性格，安全第一，200的速度和加速也够了，而且还便宜

，穷没办法，200够玩乐了。

古越龙山 · 发表于江苏省 2018-4-25 10:31

方向柱轴承还是圆盘片面轴承，建议个人更换成锥形轴承

摩托迷59551136 · 发表于广东省 2018-6-6 00:15

合法势力发表于 2017-12-27 14:39:11
200不如直接上390，动力储备多，390比200设计最大功率扭矩转速低1000转所以相对省油...

ktm200duke 100公里的时候转速8K左右，本人在骑

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