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野牛家的GN250-B

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楼主
发表于 上海市 2015-10-5 16:10 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
今天网上购物逛到野牛店里,看到GN250-B化油器版整车在售,还有钢丝网轮版,镀铬单排气,油箱,护板已经换成铃木标,复古后货架。截图和大家分享,还有一段30分钟视频不会上传,可以自己去看看。个人感觉比黑色排气,新款仪表的车型好看。

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沙发
 楼主| 发表于 上海市 2015-10-5 16:20 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
还有图片继续发,今年5月已经购入辆GN250-B化油器版,感觉还不错,没有电喷版反映的那么多小毛病,第四张我的车。

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板凳
 楼主| 发表于 上海市 2015-10-5 16:22 | 只看该作者
继续上图

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地板
 楼主| 发表于 上海市 2015-10-5 16:31 | 只看该作者
打字太累,上图方便些,喜欢带图片的帖子,发帖尽量多上图。图四轮圈上配好的平衡铅块。

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5#
 楼主| 发表于 上海市 2015-10-5 16:44 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
GN250-B电镀件质量很好,排气,前后泥瓦,前减震芯,大灯壳都是八级电镀。我130斤可以站在前泥瓦上,确实很结实

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6#
发表于 四川省 2015-10-6 01:12 | 只看该作者
楼主,现在卖多少钱?该车是不是已值得拥有?你的车声音纯不纯,大不大?振动满意吗?座高是不是比合资时的高?(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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7#
发表于 四川省 2015-10-6 02:40 | 只看该作者
豪爵不造这个车,就不要多想。
不过这个肯定比陈峰那个山寨要好得多。
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8#
发表于 福建省 2015-10-6 06:57 | 只看该作者
在他店里买了个GN250的化油器就300.贵死了。其实旧化油器还好的。都是神吹的进口化油器。还是发吐
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9#
 楼主| 发表于 上海市 2015-10-6 10:11 | 只看该作者
Originally posted by heping168 at 2015-10-6 09:12:
楼主,现在卖多少钱?该车是不是已值得拥有?你的车声音纯不纯,大不大?振动满意吗?座高是不是比合资时的高?(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)

价格网上都能搜到的,我在上海店里问过现在开价15000,包括我买车的这家店还要定金,我觉得不够实惠。我这辆买的时候碰到店家清库存处理价,今年四月时开价12000当时动心了,车在仓库没看到,担心是电喷的质量不稳定,忍住了没出手。到五月份店家打折处理GN250-C,电喷国三望江猪10000块,去店里看到实车,这个价钱什么毛病也不在乎啦。正打算入手,想想自己还是偏爱GN250-B多些,但始终没看到店里的实车,就随口问了下,告诉我有一台在仓库,想要可以带我去看看。路较远,摩托车骑了二十来分钟才到,在路上老板已经通知仓库伙计把车用叉车挪到仓库门口。看到纸箱已经拆开,师傅正在拆铁架螺栓,看来老板急着出货,来时说好试驾满意再到店里付款,不满意的话还有猪可以牵回家。我是骑着GN125H来的,就把125停在250边上,仔细对比两车做工细节。至于值不值得拥有,每个人的爱好程度不同,心理价位不一样不好给结论。如果你和我一样碰到这辆打折处理后9000块,质量不算太差,只比合资GN125多出1500块钱的250,我想你应该有答案了。对比坐高,250和125的减振还有轮胎尺寸不同,250略高些,我1米72双脚掌平着地,比125坐姿舒展些。车架,125车重113公斤,250车重150公斤,250钢管直径显得比125粗些,后平叉明显些,至于材料质量和管壁厚度看不到。电镀件质量不错光亮照人,和125的看上去不相上下。大灯,车把,泥瓦,链罩,减振转向灯壳,后货架,还有全车的镀铬螺栓,至于防锈耐腐蚀的性能要靠时间来检验。前后减振均比125粗壮,比125显得略硬些,车子重了几十公斤减振硬些正常的。前后钢圈尺寸后圈一样的,前圈因为刹车盘和计速尺结构不同不能通用。前胎90-90-18两车一样,后胎GN125的是100-90-16,GN250的是129-90-16显的粗壮饱满得多了。手把开关125是铝壳,250塑料件质量也不错。后视镜做工125好些,其它部件耐用性只能靠时间来检验,刚才去看了下橡胶件,250离合线靠近手柄一端的防水橡胶套已经自己开裂了,装完车到现在四个多月车不常骑,250橡胶件质量不用多说全车应该都是一个档次的,好在网上配件好买。昨天看了野牛视频介绍冷车启动拉风门正常状况就不再纠结了,热车好启动一触即发。250怠速声音大,跑起来还是不错的,震动比125小的多。油耗GN125长途在2.3升百公里,GN250磨合期低的跑过2.75,高的跑过3.6升百公里,GN250在经济时速城乡结合路段,温柔加速单人骑行油耗基本稳定在3。1升左右,还算理想。平时骑得少,其它方面没法相告。
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10#
 楼主| 发表于 上海市 2015-10-6 10:14 | 只看该作者
Originally posted by 五级士官 at 2015-10-6 14:57:
在他店里买了个GN250的化油器就300.贵死了。其实旧化油器还好的。都是神吹的进口化油器。还是发吐

是不便宜用到还是要买,没办法的。
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11#
发表于 北京市 2015-10-6 16:25 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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12#
发表于 四川省 2015-10-7 11:13 | 只看该作者
好,兄弟介绍的详细。
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13#
 楼主| 发表于 上海市 2015-10-7 15:34 | 只看该作者
Originally posted by 红庙子 at 2015-10-7 19:13:
好,兄弟介绍的详细。

哥哥你好,好久不见,多谢帮顶!尽量做到客观的角度向GN车友介绍这款车,以后车子有各种状况会来汇报请教。
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14#
发表于 重庆市 2015-10-7 17:21 | 只看该作者
我也想入不知道质量如何找了望江朋友厂价12800
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15#
发表于 重庆市 2015-10-8 14:35 | 只看该作者
Originally posted by 挣钱买摩托 at 2015-10-6 18:11:

价格网上都能搜到的,我在上海店里问过现在开价15000,包括我买车的这家店还要定金,我觉得不够实惠。我这辆买的时候碰到店家清库存处理价,今年四月时开价12000当时动心了,车在仓库没看到,担心是电喷的质量不 ...

好便宜,电喷1万哪里有
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16#
 楼主| 发表于 上海市 2015-10-8 18:22 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
错过了就不会再有,我现在也是后悔莫及。买车付款是5月22日周五,店里有两台电喷猪,提车仓库还有三台未拆箱,不包括我的化油器版,总共六台车。当时老板说只有一辆是GN250-B,我也就把那三辆未拆封的当做望江猪GN250-C。店家代买保险上临牌,直到5月26日电话通知取车。提车时看到店里还有一台跟我一样的车,应该是没拆封的三台里面的一辆,里程表零公里,我的已经有2公里多些,装车时我骑了一圈几百米,剩下的应该是店里师傅试骑的。5月22日在仓库里看到那三辆没拆封的车时,就打算如果车况还行,毛病不太多就向我那几个要好的朋友推荐购买,其实我是想再买一辆GN250-C望江猪。提车时老板主动让师傅帮我换了新机油,2013年9月出厂的车,担心机油老化磨合时候伤车。5月27日上午把车做了调整,包括刹车,离合,油门怠速各种拉线的行程并加油润滑,前后轮轴承加油,泥瓦内壁喷透明清漆防锈。下午出门试车磨合越骑越顺手,之前担心的毛病都没出现。顺便加了一箱油记下里程好统计油耗,不习惯用挑档的换挡杆,买了个GN125的挡杆回来换掉,共跑了一百一十多公里。当晚打电话给朋友们推荐买车,但都不太感兴趣,也有人上网搜了下GN250-B,给我回短信说网上吐槽太多,劝我不要买。后面几辆车都陆续卖出去了,价格也有不同程度上涨,最后一辆是12800卖的,上的是浙江牌照。再看到这辆车时里程700多公里,摔过车了,大灯擦伤仪表损坏,修好后一直停在店里好长时间。最后看到是在中秋节前,里程调到零公里,日晒雨淋两个多月,电镀件已经出现轻微锈斑。车现在看不到了,估计是调完里程低价处理啦。车没了,网上卖车帖还在,看我截图下角日期时间。------论坛车友(复美)回帖中提到过上海还有价格更低的电喷版GN250-B,您试着联系下。

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17#
发表于 四川省 2015-10-11 02:03 | 只看该作者
挣钱买摩托,你是真正的GN迷,感谢你的回复,看来望江厂也在努力把车做好。请问你,发动机发热量大吗?夏天骑烤不烤腿?声音跑起来好听吗?纯不纯?(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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18#
发表于 四川省 2015-10-11 02:09 | 只看该作者
请问你车架是摇篮式吗?(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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19#
 楼主| 发表于 上海市 2015-10-11 18:16 | 只看该作者
Originally posted by heping168 at 2015-10-11 10:09:
请问你车架是摇篮式吗?(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)

GN不是摇篮车架。发热量很大,GN125热车一两分钟手能摸,GN250半分钟烫手,等红灯时烤大腿。我有骑车出门预热的习惯,骑GN125平均两三分钟左右要看是什么季节,GN250半分钟直接走。当然前面一两公里跑慢些别忙着拉高速,让机油温度升起来,我一般都是用手摸机油滤芯盖或发动机下部分,摸上去较热但不烫手就行放心骑好了。机油没有充分预热粘度高流动性差润滑效果不好,活塞和缸套材质结构不同,热的缸头受到冷机油刺激膨胀和收缩率有差别,活塞和缸套摩擦接触面配合的不够好影响润滑。发动机活塞有活塞销孔和没有孔的两个方向的直径,在燃烧工作时膨胀系数不同,直径会有差别,活塞横截面略成椭圆形,磨合好的车子缸套内径截面充分预热后也略成椭圆形配合活塞截面,冷车起步还有轰油门热车都或多或少破坏了这种平衡状态,加剧发动机磨损。凉机油上热缸头再拉高转速好比往人出汗的脑门上泼冷水会感冒的。GN250发热量大,我是用粘度高些的10W50的机油,虽然机油加注孔塞上标注的是10W40的机油,GN125发热量也不小,去年开始也换成10W50机油,没发现什么不好的地方,起码市区跑等红灯不必担心缸头过热10W40机油变稀润滑不好伤发动机。只是些个人体会还望指正。
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20#
发表于 北京市 2015-10-12 14:36 | 只看该作者
在剑王和GN250之间摇摆.
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