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楼主: gyl19881023
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101#
发表于 云南省 2017-10-7 06:45 来自手机 | 只看该作者
两万多公里了,几乎天天跑泥泞的乡道,该换的换,该保养的保养。
挂上1档,拆主动链轮锁片和链条锁片
松后轮调整器,拆后刹连杆等…

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102#
发表于 云南省 2017-10-7 06:55 来自手机 | 只看该作者
这是平时的路况,家常便饭,天晴三两灰,雨天五斤泥…

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103#
发表于 云南省 2017-10-7 07:06 来自手机 | 只看该作者
取下传动链和主动链轮。拆下后轮后取下后刹部件,将后轮平放在地上,先用扳手拆松后链轮上的四个螺帽,再用挡圈钳取下后链轮上的挡圈,取下后链轮。

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104#
发表于 云南省 2017-10-7 07:15 来自手机 | 只看该作者
新旧主动链轮对比,长期跑 “水泥路" 还是有明显磨损,得益于原装部件质量过硬。
用原厂件换上,复装,完工。

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105#
发表于 云南省 2017-10-7 07:39 来自手机 | 只看该作者
飞尚,耀勇前减震加粗加长直顺减,上有ZS打码,耀勇单后减震带摇架。过坑上坎减震效果好,平时骑行中基本无视市区道路的减速带。

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106#
发表于 山东省 2017-12-16 10:00 来自手机 | 只看该作者
我也是啊,转速表线断了,挂档经常挂不上去,这冬天更操蛋,打火总是打不着,很尴尬啊
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107#
发表于 云南省 2017-12-16 11:58 来自手机 | 只看该作者
上周五,寒流来袭,码表24018公里,正在乡道行驶中,突闻前胎被扎一声响,尤如夜道遭贼抢。天冷,电话联系了几家修理店,均是婉转回复“店里人手少,不能派师傅来救急补胎。"咬牙推车前行8公里,双臂酸软两腿如灌铅般悲怆。
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108#
发表于 云南省 2017-12-16 12:07 来自手机 | 只看该作者
撬开准备补胎,看见这标识,我的第一联想是---金士顿轮胎   

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109#
发表于 云南省 2017-12-16 12:11 来自手机 | 只看该作者
因为扎破的洞较大,还是决定换个内胎。
建大建大我爱你,胜过老鼠爱大米…
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110#
发表于 云南省 2017-12-16 12:13 来自手机 | 只看该作者
.....

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111#
发表于 云南省 2017-12-16 12:44 来自手机 | 只看该作者
为免遭扎胎推车之苦,从服务口碑好的摩修店到补胎液…
思前想后,随车带支打气筒是上上之策,越野摩托车,装保险杠难看,装尾箱也别扭。
飞尚,后座下左侧有个工具盒,但空间尺寸迷你。脚踏打气筒、12v小电泵都参考了,大了。几块钱一支的小打气筒尺寸看起来八九不离十,但总感觉塑料感太强,觉得充几个气球、排球还行,就担心真正胎破用它时却撒气了。
还是去买了把最短款的铝合金欧耐,这个牌子的确实好用,长度只有32cm。回来一比划,还是长了,塞不进工具盒
改打气筒,拆开、锯、锉…复装,完美装入。这下再也不怕被扎小眼推车了,咋滴也能坚持找到摩修店

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112#
发表于 云南省 2017-12-16 12:51 来自手机 | 只看该作者
高山ll流水 发表于 2017-12-16 18:00
我也是啊,转速表线断了,挂档经常挂不上去,这冬天更操蛋,打火总是打不着,很尴尬啊

飞尚没转速表啊。是不是码表线断了?换一条就行,要105cm长度的。
我的挂档和启动都正常,电启动倒是一打就着。脚启动,我的操作成功率仅是十分之二、三
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113#
发表于 山东省 2017-12-17 23:46 来自手机 | 只看该作者
ynhh9527 发表于 2017-12-16 20:51
飞尚没转速表啊。是不是码表线断了?换一条就行,要105cm长度的。
我的挂档和启动都正常,电启动倒是一打 ...

速度表线~叫习惯了,我天啊,你怎么弄得,我每次都要十几次二十几次才着
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114#
发表于 云南省 2017-12-18 11:52 | 只看该作者
高山ll流水 发表于 2017-12-18 07:46
速度表线~叫习惯了,我天啊,你怎么弄得,我每次都要十几次二十几次才着

动过化油器吗?
我的化油器混合比螺丝是2.5圈。
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115#
发表于 山东省 2017-12-25 13:22 来自手机 | 只看该作者
ynhh9527 发表于 2017-12-18 19:52:25
动过化油器吗?
我的化油器混合比螺丝是2.5圈。

去修了,化油器有点小问题


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116#
发表于 北京市 2018-1-5 02:43 | 只看该作者
我的宗申125gy-6

请问大家
1.前减震漏油吗?
2.档杆部分漏油吗?
3.链条磨平衡叉吗?

以上问题,我的车都有。
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117#
发表于 云南省 2018-1-5 13:13 | 只看该作者
uuking 发表于 2018-1-5 10:43
我的宗申125gy-6

请问大家

我的飞尚现在两年多,天天风里雨里跑乡下烂路,25000公里了。
1.我的前减震不漏油
2.我的换档杆油封处不漏油
3.我的链条不磨后平叉,稍微有一点磨防护胶(这个正常)


倒是我的飞尚方向柱下的主集束电缆里经常断电线,从左转向灯线到右转向灯线到前刹车(开关线)都断过,还断了不止一次。
各条电线的长度都非常紧凑,刚好够搭上接头,接估计这个是主要原因。这次拆开接好了,下次从旁边附近又断,胶皮和里面的铜丝都断。也曾想过统统重新连接长一点,但因为没有那么多色线;或者换总电缆。麻烦,罢了。断了再拆
因为拆一次又重新裹起来,至今已经用掉三卷黑绝缘。这个估计是原车的电线质量有问题导致的颈椎神经官能症。
另外,后平叉轴套处新车时就有点间隙,上紧了后平叉轴也一样,是轴和轴套有间隙,大约不到1mm的旷动,现在大概有1mm了。骑行中倒是不影响,只是有时会发出类似后车牌抖动的声音。
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118#
发表于 北京市 2018-1-8 05:09 | 只看该作者
ynhh9527 发表于 2018-1-5 21:13
我的飞尚现在两年多,天天风里雨里跑乡下烂路,25000公里了。
1.我的前减震不漏油
2.我的换档杆油封处 ...


谢谢回复!
我的也有,只不过,我自己从新把线接长了,这个问题就解决了。

前减震右侧的漏油,左侧的没事儿,这个嫌麻烦,就没处理,也就这样了。
档杆部分漏油,自己换过油封,问题依旧,不知道是自己没换对,还是选择的油封有问题。
我咨询以上问题,就是想看看,飞尚有没有,正考虑入手呢1
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119#
发表于 云南省 2018-1-8 12:34 | 只看该作者
uuking 发表于 2018-1-8 13:09
谢谢回复!
我的也有,只不过,我自己从新把线接长了,这个问题就解决了。

优点:省油,PY发动机振动小,动力能满足日常民用,对路面通过性强,减震相比普通街车舒服,大油箱续航里程长,长途骑行也不累,售价比较合理...
缺点:线路连接太紧凑易断线,后减震处没有设计挡泥,车架漆水做得不太好,后平叉易掉漆...
感觉就综合飞尚的优缺点而言,客观的说,性价比不错。
就我个人目前的使用路况和行驶里程来看,这个车还是算皮实了。
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120#
发表于 北京市 2018-1-9 01:43 | 只看该作者
ynhh9527 发表于 2018-1-8 20:34
优点:省油,PY发动机振动小,动力能满足日常民用,对路面通过性强,减震相比普通街车舒服,大油箱续航里 ...

谢谢了!
目前选车:1飞尚,2,轻骑TERRA200 (QM150GY-M),3.宗申 Z-oneS ZS150-48A,4..宗申z2
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