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发表于 湖北省 2015-10-14 07:35
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今天跟我的KP摩旅版换了机油。第一次自己动手,非常生疏,特别是发动机地下的螺丝,拧了半天。现在网上查用17号扳手,家里正好有个套筒,结果修自行车的师傅拿了一个21号的都不行。随车工具里面也没有合适的工具,硬是用大扳手拧的。换了新机油拧紧,差点把螺丝拧毛了。
我换机油的里程分别是,300、1100和1800。因为宜昌武汉两个地方跑,一跑就是400多公里,自己懒了,又对自己的动手能力不自信,因此没有按照300、800、1500来换。这次换机油前,一直都是用的力帆的机油,第一次是经销商免费维护的,记得换的是红瓶子的机油,第二次也是经销商换的蓝瓶子的力帆机油,花了30元,他说是成本价。换完了之后,发现机油量有点少,于是想起之前看过的帖子说力帆的机油是0.9L的,可能就是它吧。1300公里后,十一国庆跑了一次G42回武汉,全程100公里巡航,连续跑了3.5小时,发现换挡干涩,到后来挂空挡非常困难,在原地挂了2分钟的空挡才搞定。
在天猫旗舰店上买了美孚摩托车的超级4T,20W-50的,可能粘度过了点,相信正品机油也没有什么大的问题。不过有的摩友推荐摩特5100的,我看了摩迷网的一篇文章,深刻剖析了摩特机油的成本、采购渠道、国际国内的售价等,登陆摩特的天猫上,评价疑似是刷的,不少零星的摩友反应质量问题,因此我果断退货,最终选择了美孚。在这里不得不说一下力帆的机油,运费贵的太离谱,买2瓶运费还递增,再说力帆本身不生产机油,估计也是使用其它厂商的原油或者代工,考虑到中间商赚钱的机制和30、50元的售价,还是直接买国际品牌的吧,技术含量和质量应该是一分钱一分货。
换了新的机油,怠速稳定没有熄火现象,换挡顺畅,至于声音,菜鸟听不出来,但是感觉突突……的声音规律很多。仅供其它摩友参考。
[ Last edited by 魔力冰咖啡 on 2015-10-14 at 15:52 ] |
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