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摩托车后刹车（拉杆式鼓刹）在设计上有一个致命的弱点！ 挡摩托车行驶在不停地路段上、载重时情况更恶劣。由于后平叉会上下起伏行程很大，刹车拉杆的行程也会随着后平叉的上下起伏的角度而发生改变、所以后刹完全处于不停地刹车状态（调整越是灵敏越明显）即使你不踩刹车，后轮毂也会发热，进而导致刹车蹄块磨损严重、刹车失灵、....所以如果现在你还热衷于后鼓刹的摩托车，那绝对是OUT啦！
另外现在网上有很多摩托车后碟刹改装套件，其中有相当一大部分的套件中 上泵设计在后平叉上面，早些年我曾经在“摩托车YES”。机车网志。动力机车等论坛发表过我的看法指出这种设计缺陷。还曾经遭到某些人的攻击！ 现在想想这些设计这种套件的人是多么的可笑、多么的无知。---可悲的是如今还有很多卖家在兜售这种有设计缺陷的三无产品！ 。更可悲的是不懂机械知识的改装者还为之叫好！ 。却不知设计中的严重缺陷。你看看哪个原厂设计的后碟刹摩托车，上泵在后平叉上面？？？？？？。
[ Last edited by 三阳T12012 on 2015-7-20 at 21:51 ] |
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发表于 安徽省 2015-7-18 12:50
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