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楼主: okwww

XTZ125 西藏

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发表于 四川省 2016-2-23 07:51 | 显示全部楼层
Originally posted by 胡大哥 at 2016-1-13 00:08:

跑长途什么车对屁股都是个考验,太子刚骑上的时候可能感觉舒服点,时间长了什么车都不舒服,路上练一个礼拜就练出来了。
太子其实不利于长途,路况好还好点,路况不好对腰椎损伤很大,颠簸的地方腿部没法用力, ...


真知灼见。今夏入手xtz,减震粗点,给腰椎多避些震。
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发表于 广东省 2016-3-4 08:10 | 显示全部楼层
座垫小了点,长途很痛苦的。而且125CC的排量,必须意志很坚强才能跑长途
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发表于 广东省 2016-4-25 03:18 | 显示全部楼层
小兔子还是不错的。
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发表于 北京市 2016-4-25 10:26 | 显示全部楼层
你打算跑多快?
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发表于 北京市 2016-4-29 02:26 | 显示全部楼层
125跑西藏太吃力了
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发表于 四川省 2016-5-2 06:19 来自手机 | 显示全部楼层
楼主说的不错
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发表于 四川省 2016-5-2 13:42 | 显示全部楼层
这两年才出来XTZ125,感觉生不逢时,早几年出来估计会好过点。
很多人关注XTZ150公路/越野两用,各方面都比较符合目前大众市场,如果出来,价格合适,销量应该不错。
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发表于 北京市 2016-5-6 08:33 | 显示全部楼层
这车动力不错,马路上的自行车都能通通秒杀,国产好车……
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发表于 广东省 2016-5-15 13:17 | 显示全部楼层
顶。。。。。。
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发表于 江苏省 2016-10-7 10:57 | 显示全部楼层
确实50cc小排量都能去任何地方,关键是人
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发表于 浙江省 2016-10-12 09:41 | 显示全部楼层
如果非要骑雅马哈125去西藏,我觉得还是买台天剑吧。反正发动机都一样,通过性差不多,还可以换真空胎,油箱也更大,坐垫也更舒服。
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发表于 河南省 2016-10-12 14:03 | 显示全部楼层
顶地板那层的朋友
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发表于 甘肃省 2016-10-13 07:42 | 显示全部楼层
要进西藏,还不如搞个几千元的魔术师
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发表于 浙江省 2016-10-13 08:05 | 显示全部楼层
我去过西藏,虽然是开汽车。另外我的小兔子也买了有一年多了。
去西藏很容易,根本就不能算是一个可以装B的话题,唯一的挑战就是车辆故障,所以去之前我跟朋友借了辆丰田霸道。不为别的,就是怕路上车出问题,丰田越野车的质量,不用我多说了吧。实际上一路上见到最多的就是丰田的越野车和五菱。
说回摩托车。骑摩托车去西藏,首先要考虑的也是可靠性,说搞个魔术师就敢去西藏的,我只能说你有赌性,记着多带点儿衣服、干粮和水,说不定你会用得着。我基本上都是自己玩,不清楚雅马哈的车是否真的可靠性出众,但起码我的小兔子没给我找过麻烦。从这一点上来讲,我敢骑小兔子去西藏。
高原上有些大直路,可以随便爽;高原上还有很多草场,如果有一辆越野摩托车,可以随便嗨。但这些都不是小兔子可以满足的。可以说,任何一个骑摩托车进藏的人,包括骑着大排拉力的人,都会有遗憾(开车去的遗憾更多)。因为只有一辆250级别以上的越野车,才能真正的爽到底。小兔子可玩性很好,但前提是你体重要小于65kg,体重越轻,感觉越好。
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发表于 北京市 2016-11-30 17:01 来自手机 | 显示全部楼层
165的身高表示不敢玩
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发表于 浙江省 2016-11-30 18:55 来自手机 | 显示全部楼层
实践证明这车高反严重!!!
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发表于 浙江省 2016-11-30 18:58 来自手机 | 显示全部楼层
2016暑假我们三辆小兔子同行西藏,人没事,车高反。
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发表于 浙江省 2016-11-30 19:05 来自手机 | 显示全部楼层
在色达加了两根铜丝后有所改善,也仅是改善而已。根本没有前面那位胡大哥说的那样神奇般的动力。另外本人只有一米六多一点,日常操作基本没有问题!
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发表于 贵州省 2016-12-15 11:05 | 显示全部楼层
顶顶顶顶
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发表于 北京市 2016-12-18 09:58 | 显示全部楼层




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