青枝骑行2015款春风650tr

青枝

补提车图

青枝

车前部分改动，原车的发动机排气泥挡拆掉增
加散热，加装前轮泥挡，前轮泥挡非常有用，经过
雨天检验可以把泥挡住，水冷散热器没有泥沙，
有的散热器时间长了有砂眼漏水，就是没有前轮泥挡，雨天
骑行泥沙甩到散热器上造成伤害。
        原车前轮abs线太细皮太薄，感觉时间长了有点
不保把，所以加装阻燃管保护线路。
        第一张是原车图，后面几张是改动图，大家自己
比较。

青枝

Abs线加阻燃管。

青枝

加前轮挡泥板，我的散热器是不是很干净。

青枝

关于把护，我认为还是装一个的好，因为后视镜
的关系，一定要装透明的把护，要不然装上就后悔
后视镜什么也看不见。我转把护，是因为有一次骑
速度大概80左右，突然不知道一个什么东西飞的
手上了，我怀疑是知了，虽然戴着手套，手那叫
一个疼，差一点脱把。回来我就装了一个把护。
       把护我认为不单单是冬天保暖的问题，我还感觉
到还有一个好处，车速过一百，手指头找刹车和离合还
是有阻力的，有把护以后，手指非常灵活。试想你把汽车开
到一百码，你把手伸出窗外，手指风阻特别大，灵
活度降低，随便做动作有困难。把护可以很大程度
提高行车安全。

青枝

关于本车的电路，说两句。首先电瓶有点小，
如果时间长了不骑我感觉着车都是个问题，本车
装的有电压表，一般一个星期不骑从13v多掉到12v
很正常，时间再长估计打不着车了。电压低打不着车
虽然说我没有经历过，我感觉每个星期骑一圈很有必要
。如果长时间不骑，把电瓶负极拆下来。关于电瓶我
啰嗦两句，清洗节气门和改电路，一定要关闭钥匙
，拆下电瓶负极也就是搭铁线，正极可以不拆。
电瓶的拆装顺序一定要记住先拆负极后装负极。
      其次，说说电线，电线用料和质量还是没有的
说，就是线路的铺设和接头的处理，感觉就像学生
做实验课一样，接通达到目的就拉到，完全没有考虑
耐用和耐造。所有的接头我只要能够着都用德国防水胶布
缠了一下，其实接头用个热缩管处理一下就好，
很简单的工序没有做。
        最后说一下电瓶防水处理一般，仔细看我的座下面
有泥点，就是骑行甩的，座下面就是电瓶，我现在在想
用什么把电瓶包一下，免得短路。现在的汽车电瓶有的就
包的很好。

青枝

说说空滤吧，这个东西一千公里最好清洗一下，
因为新空滤上面有一层机油，中间我的机油有一次加多了
空滤拿出来一层灰，还溜油，机油加多空滤脏的特别快
，运行过程中往节气门窜机油，有的骑友说低转骑行松
油门熄火，怠速发吐，很有可能就是空滤堵了，我在1000
公里的时候遇见过这个问题，清洗空滤和节气门解决。
       因为当时自己动手，油大没有拍片，以后有机会补图。
大概顺序说一下，如果清理空滤最简单，油箱前面两个螺丝
拆下来，用个东西把油箱顶起来就可以清理空滤了，下面上的有图，不像有的
骑有说的拆一大堆，还拆油管，别说那个油管没有手劲
还真不好拆。如果要清洗节气门，就需要把油箱拆下，空滤包拆下
，才可以看见节气门和火花塞，这些都是不需要拆tr的外包围的。
说老实话，一般的保养维护基本上不需要大拆特拆。拆的时候一定要
有一个吸拾器配合就是吸铁石，如果没有这个东西
螺丝拆了就掉到车里看不见，这时候就真的要拆tr罩了，那就是
很难拆的东西。
       还有就是拆油箱的时候油箱下面有两个管，不要装的时候接错了，
春风就不能搞个一粗一细，每次装的时候都要猜猜看那个装那个。

青枝

今天走运了，大风把我的tr刮到了，尼玛呀到车
我没有看见，邻居看见了过来告诉我，我都不知道该
有多大风可以吹到，到向右侧，前后视镜片烂了，还好
转向灯没有烂，整个灯罩掉了，前挡粉碎。主要碰到车轮胎
还不如直接到在地上。tr就是没有大撑，如果右侧
有个辅助支撑也不会这个样子。
         前后视镜亮个相，这个东西不是拧上去的，是直接
插入座孔里，tr整流外壳的拆卸，就是先把后视镜揪下来。
后面就是各种扣和自攻丝的拆卸，壳就掉了。

小葱520

复杂啊(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

青枝

昨天到车，脚蹬断了，脚蹬架也断了，全部换下来
需要300大洋，还是找旅焊焊一下，20大洋搞定。

青枝

焊接，喷漆，安装，搞定，新的一样。

青枝

这次学精了，tr配起车钉，网上有的卖，停车右边
用千斤顶支住，我看她再到。

青枝

今天是个好日子，终于看见传说中的F1报警，骑行过程中F1报5长
4短信号（数了三遍，是个细心活），提示触发器开路，
但是车可以正常骑行。靠边熄火，开启钥匙，F1灯正常
，正常启动，报错消失。我是不是可以当刚才什么也没有
发生过，还是把触发器拆开看看，触发器怎么检查，高
手指导一下吧！

[ Last edited by 青枝 on 2015-8-24 at 23:28 ]

358586077

Originally posted by 青枝 at 2015-8-24 19:46:
今天是个好日子，终于看见传说中的F1报警，骑行过程中F1报5长
3短信号（数了三遍，是个细心活），提示触发器开路，
但是车可以正常骑行。靠边熄火，开启钥匙，F1灯正常
，正常启动，报错消失。我是不是可以当刚 ...

网上有说可能是边撑熄火感应器接触不好，不知道靠谱不。

青枝

Originally posted by 358586077 at 2015-8-24 20:52:

网上有说可能是边撑熄火感应器接触不好，不知道靠谱不。

  
    虽然边撑感应和触发器不相干，我还是试了一下，边撑开关正常，发动机器，换档发动机马上熄火，说明边撑感应正常，不过我的倾到感应器从买来就没有效果，车到了，发动机照样欢快的轰鸣，一般车一倒马上应急熄火，这个应急熄火倒是非常好使，轻轻一碰车就熄火了。

青枝

5长4短是触发器信号不合理，我怀疑是触发器信号不合理，如果触发器开路，车是着不了的。触发器信号不合理是触发器的问题，还是磁线圈的问题，那个哥给个答案，换触发器是否有可能解触发 器信号不合理的现象。

0916行者

技术强帖，支持楼主后续报道，咨询楼主 TR的边撑有熄火开关吗？ 是不是边撑不收是不能着车的？ 我咋没有发现这个功能，边撑不收一样能着车，这正常吗？

青枝

春风650图解,呵呵，内部资料，需要的留邮箱。

青枝

Originally posted by 0916行者 at 2015-8-25 11:22:
技术强帖，支持楼主后续报道，咨询楼主 TR的边撑有熄火开关吗？ 是不是边撑不收是不能着车的？ 我咋没有发现这个功能，边撑不收一样能着车，这正常吗？

有边撑开关，空挡可以起动，但是不能换挡，换档马上熄火。

hdcchd

路过顶一扳手