CBR300R最高时速？

千里泥泞

Originally posted by fountek at 2015-09-11 20:57:36:


剑王是2气门低转速可能还占便宜，对于剑王，CBR的优势在于高转，然而国内CBR转速被限制了，所以综合性能跟剑王GW差距不大

#2#CBR300百公里加速6.9秒啊大哥。跑不过剑王我吃了(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

东罗不败

Originally posted by czwshy123 at 2015-05-04 12:35:48:

雅马哈TZM150能跑190

#25##25#(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

哦耶骑士

分很少，必须顶

天剑王优客

分很少，必须顶

养肥再宰

Originally posted by 猪888888886 at 2015-05-19 01:56:53:

这个我非常赞同,你简直把我的意思(功率不是能高速的唯一前提)表示的明白无误和更加完善

#68#对的，我的摩托车时速表转速表不准。但小车70时1500转，140正好3000转。100时接近2100转，120时接近2600，130接近2800转。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

天剑王优客

分很少，再顶顶

独行旋风

我总认为骑得远，骑得久才是对的。骑得快没卵用。又没得哪个车队招你去参加国际比赛

边走边看LE

不知到你们的车怎么样，反正我的油门到底只能跑到151

jank_lcx1979

想要开的快先去减肥！#51##51##51##51#

jank_lcx1979

想要开的快先去减肥！#51##51##51##51#

天剑王优客

想要开的快先去减肥！

天剑王优客

分很少，再再顶顶

天生野人

猪888888886 发表于 2015-5-3 18:08
为什么170厂家绝对不会标130?求解?为什么小忍能跑167厂家绝对控制在135?都是法规懂不?无非就是一个硬性的 ...

厂家的最高速度，不是我们理解的能跑到的最高速度。他是在一定距离内（200还是400）米，能够跑到的最高速度。

fountek

猪888888886 发表于 2015-5-2 16:13
功率不是必要因素,看设计,人家5缸125也就21匹马力跑两百多你怎么看?再说人家标功率17就一定是17吗?

GW也18kw，早期有能跑157的，也有不少上不了140的，这个极速还真是跟不少因素有关

fountek

水乡园林 发表于 2015-5-2 19:00
我只相信说明书上标的设计最高时速，这车能跑170，厂家绝对不会标个130左右~
川崎双缸Ninja 250 ...

您的最后一组数据说明，有时数据并不客观

fountek

水乡园林 发表于 2015-5-9 18:44
呵呵。你相信那个弯梁车主的话啊，照他的理论，摩托GP都换成弯梁好了，还造跑车干啥。
小日本 ...

您还别说，这个级别，的赛车还真就是单缸，为什么用单缸，赛车标准也是单缸，也没有厂商做250级别的四缸车，其中必有道理吧！
本田NSF250R，正是参加GP3的比赛用车，命名系列上沿用了带给本田多次辉煌的NS系列，这部全新的Moto3机器，采用一副水冷四冲程单汽缸的发动机，单缸250CC，功率高达35.5KW@1万3000转（这个功率已经接近4缸400CC车的功率了），NSF250R在车架方面，继承了很多两冲程年代所留下来的、成功的基础，发动机则采用了大量的现代技术，包括钛合金的汽阀、密封的曲轴等
重量方面采用了大量高强度轻重量的材料，仅84KG，高功率轻车身，正是为赛车化设计的。

这款车也对外销售，国外售价高达2.36万欧元（合人民币20万元）。作为一辆单缸250CC的车，它的售价已经超过了6缸的BMW K1600GTL（2.3万美元）和本田自己的GL1800（2.4万美元）。

水乡园林

fountek 发表于 2016-6-17 13:38
您还别说，这个级别，的赛车还真就是单缸，为什么用单缸，赛车标准也是单缸，也没有厂商做250级别的四缸 ...

个人观点：再好也是单缸。单缸大家都骑够了吧？主流摩托街车单缸少见。不过国内也有个奇葩隆鑫650。大家需要的是嗷嗷叫的四缸声音。

狐舞九州

我来刷存在

quakelife

狐舞九州 发表于 2016-6-23 17:26
我来刷存在

一起刷一把

zhongmiaoli

zlgzszh 发表于 2015-5-7 21:32
我的车
6档4500转，速度70
      5000转，速度79

与龙250类似...（对应速度）表速极速应该145~150之间