湖北首批CBR300R骑行报告，长期更新

zlgzszh

昨天到路况不错的汽李线跑磨合
路况不错
最高超过80km
返回途中总里程460km时
去自助加满93#汽油
共6.09L，6.05元/L。

今天一大早骑车赶到车管所
目的是8点前会会车管所的所长
资料复印件递给车管所
已经1个周了
这个星期跑过多次车管所
均无消息
所长很忙
据说视察下面的几个驾校
跟所长谈了谈上牌的事
被告知问了省里
没有消息
看来今天所长兴致不错
问我为啥不买国产摩托
国产摩托好上牌啊
还说
添点钱可以买小车了
还问了我骑车去过那些地方
还说摩托车是肉包铁
叫我注意安全
所长，你真不错啊
我把所长所有问题都很得体地解释了
临了最后
所长感到好奇
想看看到底是什么摩托
还坐上去试了试
最后问了问
骑车时风把膝盖吹凉了
我说
这车两个翅膀导流效果好
把风导走了
根本不会吹凉膝盖
最后，我敦促所长
快点搞定牌照的事
所长答应一旦省里有消息
马上通知我
看来所长还真不错

下午休息
骑车带老婆城里转了转
起步，刹车，提速，震动，程控
都很满意
停下车
不少人问这车价格
我耐心告诉他们
这是山寨车
价值1万1千8

回来后
把手把抬高了大约5毫米后
感觉好多了
方法如下:
用6mm的六内角扳手
把固定分离把手的内角螺丝松开
往上提分离把手
提到减震最上面
再紧螺丝
搞定
注意:六内角扳手
随车工具没有
要去买
或者叫五本售后帮你搞定

晚上又出去磨合
今天共磨合了50+ km
总里程过了500km
磨合期还是按自己的方法
温柔磨合
城里反复磨合123，321
郊区反复456，654
越来越喜欢她了
目前最高拉到80码
CBR300R表现不错
很优秀

jiaoyigang

记得保持转速，这车，转速低了不好控制，关于磨合，每个车友，有每个车友的习惯，但是这车转速太低会导致一冲一冲的，最好4000转换挡
车不能太宠了，我不是不心疼车，你还是老师呢，而我就一打工仔，钱没你多，肯定不会乱搞自己车子的，

zlgzszh

Originally posted by jiaoyigang at 2015-4-18 10:23:
记得保持转速，这车，转速低了不好控制，关于磨合，每个车友，有每个车友的习惯，但是这车转速太低会导致一冲一冲的，最好4000转换挡
车不能太宠了，我不是不心疼车，你还是老师呢，而我就一打工仔，钱没你多，肯 ...

谢谢提醒
我现在速度慢慢提升
今天拉到90码了


    昨天说好了，准备跟几个摩友去英山的天马寨看杜鹃花。早上5：00起来一看，下了几滴雨。再查看英山的天气预报也是有雨。所以决定不去了。结果，据去的朋友（不是骑车去的）说，英山根本没下雨！天气预报害得我浪费了一个休息日。
    大家都说，后挡泥皮不好看。上午没事，打开后坐垫，取出随车工具，将后挡泥皮去掉。
    装好坐垫后，骑车到皮草城前面的公路跑了跑了一圈。新建成的公路，路面宽、路况很好，车少，一不小心拉到了90km/h，但车车很稳、振动小、声音小，且驾驶起来很有信心。
    对比骑了我的前面两台125,一台CG，一台小链机，无论是稳定性、刹车性能、声音、振动等，都无法跟CBR300R相比，更不用提加速性能了。
    真不不想骑125了。

[ Last edited by zlgzszh on 2015-4-19 at 12:35 ]

zt880528

前脸看起是最漂亮的

zlgzszh

今天下雨，没骑车。
前几天接到电话，说是防摔件到了，但边箱还没到。等到了后，再电话通知我去装。又得多跑100km了。
也接到电话，说去广州五本总部由日方教练进行的CBR300R安全驾驶培训，来去车船费及住宿都由五本负责。遗憾，没时间去，要上班啊。

jiaoyigang

老师就是老师，，，，你是国家公务员，，，但是你没时间啊，，，我们属于屌丝阶层的打工仔，，但是我每天早上起来第一件事，先烧水，然后去刷牙洗脸，然后一边泡茶一边安排今天出行计划。。。。车在我们手里才有价值#27##27##27##27##27##27##27##63##63##63##63#

zlgzszh

Originally posted by jiaoyigang at 2015-4-19 12:47:
老师就是老师，，，，你是国家公务员，，，但是你没时间啊，，，我们属于屌丝阶层的打工仔，，但是我每天早上起来第一件事，先烧水，然后去刷牙洗脸，然后一边泡茶一边安排今天出行计划。。。。车在我们手里才有价 ...

呵呵，你真好啊

日子过得好啊

zlgzszh

今天上午抽空又去车管所
不巧，所长又去下面驾校巡视驾考
问了问工作人员
所长已经咨询了省里有关部门
但还没有消息
怎么搞的啊
五一之前不能上牌的话
五一长假
怎么能跟几个摩友出去摩旅？
省里的办事效率怎么这么差啊？
别的省已经上牌了
湖北省是咋搞的？

中午下班后
又出去跑磨合
沿鄂黄线，皮草城，程潮新路方向
一路123456，654321档磨合
虽然风大，气温有点低
但今天兴致很好
前几天把分离把手升高了大约0.5cm
感觉姿势不怎么趴了
坐姿也适应了
一路逐渐加速
最高拉到100km/h
感觉震动比较小
很平稳
信心很足
期间有个骑150排量小青年想比试比试
我一拉油门
轻松秒了他
排量大就是不一样
回家一看
今天又跑了50+ km

成长

还好你把挡泥皮拆了
不然我等看官皆是醉了。。。。。。。

zlgzszh

今天一大早又去车管所
得知所长去审车场审车了
急忙赶到那里
我骑CBR刚进审车场
就被远处正亲自审车的所长看到啦
看来我的车好显眼啊
所长赶紧给我招手打招呼
我停下车
所长告诉我，我的车可以上牌了
高兴中。。。。。
所长当场打电话车管所有关人员
叫我把资料拿车管所登记受理
还说，他多次跟省里有关部门联系
今天才得到消息
所长
你真好！
这才是为人民服务的好警官！

下午上班没去成车管所
下班后
骑车有小跑路况很不错的汽李线
虽然有风，但吹得身上不冷，很舒服
一口气跑到湖北沼山森林公园
又一口气跑回来
一路超了很多卡车和小车
其实，小车绝对跑得过CBR300R
为啥小车被我秒了？
告诉你吧
小车怕超速，我的车还没上牌
所以，秒了小车！
说实话
超车时，一扭油门
立马速度上来了
感觉很有力度
超时速80，90km/h的小车容易

下午路况好
还是123456,654321挡
路况好时，多数磨合456档
也用2档爬了大约4km山路
本来3档爬山绝无问题
但我不会那么做哦
我才不那么傻
长期高档爬坡
小链不拉长才怪！
今天一路上路况好时90码左右
最高6档102码，车很稳，震动较小
手脚根本没有发麻之说
要不是风大
还可拉高点
感觉6档6000转以上力量大爆发

今天总会磨合119.1km
但回家查GPS里程为117.2km
两者误差1.9km
应该说，CBR300R里程表比较准
返回来后
总里程702km时
加满93#汽油
手机计算器算了算，百公里油耗2.87L
油耗真不错

明天去车管所
争取5.1前上好牌照

[ Last edited by zlgzszh on 2015-4-22 at 06:11 ]

jiaoyigang

你是个好人，好公务员，等我，搞到原版ECU ROT以后刷个免费送你

一次又一次的

Originally posted by jiaoyigang at 2015-4-21 23:04:
你是个好人，好公务员，等我，搞到原版ECU ROT以后刷个免费送你

你的车都要卖了，还搞原版ECU做什么啊

jiaoyigang

卖不掉，我这里是个县城，收入一般般，我一个外地打工仔，一个月16000左右在这里打工里面几乎算顶级了

zlgzszh

Originally posted by jiaoyigang at 2015-4-21 23:04:
你是个好人，好公务员，等我，搞到原版ECU ROT以后刷个免费送你

太谢谢你了

等你刷ECU

一次又一次的

Originally posted by jiaoyigang at 2015-4-22 00:17:
卖不掉，我这里是个县城，收入一般般，我一个外地打工仔，一个月16000左右在这里打工里面几乎算顶级了

嗯，3个月工资就搞辆CBR，还是可以啊，便宜点卖还是能卖掉的，比如3W，哈哈

年已不惑

LZ  六档90公里时速时发动机转速多少？

jiaoyigang

没注意，110+巡航妥妥的

zlgzszh

Originally posted by 年已不惑 at 2015-4-22 12:52:
LZ  六档90公里时速时发动机转速多少？

没注意
好像   6档4500转70码  5000转大约80
等确定后再来告诉你

hdcchd

恭喜恭喜

清云

这车弥补了幻影动力的不足，延续了幻影的操控性甚至胜过很多！这车我很看好它。震动方面，本田技术是信心不输双缸。攒钱够了就搞它回来操，取代幻影