尼比28化油器问题

健佬 · 发表于广东省 2014-11-11 04:10

本人本田战神150.改了175缸，尼比28化油器，现在着车加速没问题，但台速不稳，时高时低，低的时候会慢慢就起火，但一加点油又回到1600转，不加油过一阵台速又会慢慢降低直至死火。滤清排气都改了，现在的化油器主喷115.付喷40.。最近拉高转上到7000油门回到低，但转速回得慢。而且化油器岐管有膨胀。怎么回事呢？我换过很多喷嘴试过，调台速和混合比，把台速螺丝拧到出来了台速都保持1600-1700！郁闷中啊！各位大神给点意见和指引吧！

songwenhua · 发表于山西省 2014-11-11 04:36

换坤孚PZ30化油器。我不是枪手，但是某宝上厂家旗舰店就只有它们家，最起码是正品！！

飘飘小神仙 · 发表于陕西省 2014-11-11 04:37

把你化油器的转接上的铁箍调整一下

健佬 · 发表于广东省 2014-11-12 06:46

Originally posted by 飘飘小神仙 at 2014-11-11 12:37:
把你化油器的转接上的铁箍调整一下

是哪个位子？

健佬 · 发表于广东省 2014-11-12 06:47

Originally posted by 飘飘小神仙 at 2014-11-11 12:37:
把你化油器的转接上的铁箍调整一下

是哪个位子？

健佬 · 发表于广东省 2014-11-12 17:02

Originally posted by songwenhua at 2014-11-11 12:36:
换坤孚PZ30化油器。我不是枪手，但是某宝上厂家旗舰店就只有它们家，最起码是正品！！

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15377859553 · 发表于广东省 2014-11-13 05:04

大佬，瞎折腾了吧！cbf150发动机还是很不错的，个人不具备改装水平，改容易改好难，就低扭强了起步爽，极速不一定比原来快。柱塞化油器主量孔最多能用到105 108 ，我靠诉你100 98的主量孔高转更爽。你进排气也要加大。
无低转，怠速。你混合比调好了吗？热车10分钟再调。活塞重量和原来的一样吗？压缩比呢？点火提前角太大了也会没待速。柱塞低部空隙大吗？进气喉管是否有漏气的，还有喉管国三二次进气堵掉了吗？
保证柱塞底部间隙小点，喉管不漏气，直径别太大了，24-28，压缩比高点，点火提角别提前，待速稳稳停在1000没压力，别告诉我，你不会调待速混合比。

songwenhua · 发表于山西省 2014-11-13 08:54

Originally posted by 健佬 at 2014-11-13 01:02:

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http//www.motorfans.com.cn/bbs/post.php?action=reply&fid=14&tid=17927680&repquote=40919080

songwenhua · 发表于山西省 2014-11-13 08:55

http://www.motorfans.com.cn/bbs/ ... =5CA05Z#pid40923680

songwenhua · 发表于山西省 2014-11-13 08:56

http://kunfugroup.taobao.com/cat ... 5+200cc%CF%B5%C1%D0
老是发错，这个是真的

飘飘小神仙 · 发表于陕西省 2014-11-13 09:02

Originally posted by 健佬 at 2014-11-12 14:46:

是哪个位子？

就是转接上的铁换呀

ldyyzz · 发表于四川省 2014-11-13 10:01

气门或者歧管漏气可能性很大~~~
尼比PE28我调试过好多个，很好上手，没有你说的问题~~

[ Last edited by ldyyzz on 2014-11-13 at 18:03 ]

大海的泪 · 发表于湖南省 2014-11-13 14:34

就是气门间隙小了，怠速站不住。

大海的泪 · 发表于湖南省 2014-11-13 15:13

就是气门间隙小了，怠速站不住。

leipz11 · 发表于广东省 2014-11-14 02:51

那就是要调怠速锣丝啦

TZR极速 · 发表于浙江省 2014-11-14 05:32

漏气的缘故

健佬 · 发表于广东省 2014-11-14 09:26

Originally posted by 15377859553 at 2014-11-13 13:04:
大佬，瞎折腾了吧！cbf150发动机还是很不错的，个人不具备改装水平，改容易改好难，就低扭强了起步爽，极速不一定比原来快。柱塞化油器主量孔最多能用到105 108 ，我靠诉你100 98的主量孔高转更爽。你进排气也要 ...

缸压10，62缸径，二次进气堵了，化油器油面调正常啦，提前角没动过，原装的点火正时！排气滤清都改了，我换过105的主喷，但开起来没劲的想原装车一样。现在115，40的主副喷，跑了一段时间火花塞白得干净，混合比反复调试了，现在有出现追油现象，上到高转数回了油门，转数在8000转时保持几秒再慢慢跌回来的。

健佬 · 发表于广东省 2014-11-14 09:36

Originally posted by ldyyzz at 2014-11-13 18:01:
气门或者歧管漏气可能性很大~~~
尼比PE28我调试过好多个，很好上手，没有你说的问题~~

[ Last edited by ldyyzz on 2014-11-13 at 18:03 ]

我也搞不清楚，这些问题很少会遇到。我现实头都大了

健佬 · 发表于广东省 2014-11-14 09:38

Originally posted by leipz11 at 2014-11-14 10:51:
那就是要调怠速锣丝啦

台速螺丝都扭出来了，台速依然不下，保持在1600转

健佬 · 发表于广东省 2014-11-14 09:38

Originally posted by TZR极速 at 2014-11-14 13:32:
漏气的缘故

没有漏气现象