|
|
(下面文章的图片转自网上,一些改装配置转自向西行者,如有冒犯请多多包涵.)
看了色魔驴行中一美女骑的DR650,,,瞬间爱上这车了,,,觉得比F800少了份华丽的外表,多了份旅行者的气质!...上网查查图片部分样子就像豪华加升级版的白菜,可能就是大家说的白菜情节吧!
自己的白菜也越骑越顺,声音,震动都越来越好,像是3-4万公里的汽车,正值壮年.如配上下面这位 湘西行者 做的改装这些配置 白菜真的能这么完美,,朋友们还等什么?自己也想改一辆出来,又想着存更多的钱购一辆细节做工更加稳定的车车)
湘西行者发的改装:
CBI500发动机、改了油冷和18极发电线圈、滚针轴承后方平叉、鑫源长征坐垫，车的坐高880，白菜的缺点已基本克服.......
白菜改cbi500-700发动机，齿比搭配一定要合理，为了广大车友少走弯路，cbi500或700发动机齿比用16：50-428或13：41-520最为合适，发动机设计末级速比为3.15.
用这个齿比来跑山路和高速公路都非常舒适，各档速度过渡线性很理想。这是经过长时间实践得出来的结论，其他改法都不靠谱，后链盘配太小磨平叉胶太厉害，没意义，用16：52-428齿比勉强过得去，各档速度过渡线性差些，但能忍受。
排气和发动机改了后，记得改空滤芯进气，我是把滤芯顶部塑料打了n多小孔，再剪一块旧空滤海绵，用鞋胶粘上，空滤总成盖也得适当打些孔，具体自己把握，改好后，去和日本原装铃木大眼和本田xr250比一比骑行感受，发动机感觉相差不大的，牛逼的很！
记得把油门卡改成鑫源x2的那种，淘宝上有卖，角度科学多了 ，油门响应 、轻松绝对不比进口车差。
最后记得把你的卡玛pz30化油器装主量孔的发泡管内壁攻丝哦（M3.0丝攻，攻完后用网线铜芯疏通各发泡小孔，吹干净即可）。 |
|
发表于 广东省 2014-9-9 06:28
楼主
