GW250“自由之旅”寻找世外桃源”直播-DAY37 终点站：云 ...

GW激情骑士

问：体育教育，对于特殊学生，有着不一样的意义吧？

陈晨：特殊学生，都会有一些器官上的残缺，通过体育锻炼，可以弥补身体的缺陷，比如聋哑学生的方向判断力会有缺失，通过体育训练，可以提升这方面的能力。

更重要的是特殊学生都会觉得自己跟正常人不一样，不如正常人，缺乏自信。在运动场上，通过训练，他们可以在体育竞技上和正常学生竞赛，平起平坐，培养起自信心。

我带的一个聋哑篮球队篮球队和正常学生的队伍比赛交流，连续两年，战胜了无数同龄正常学生球队，让他们的自信心大大增强，让他们觉得，正常人可以做好的事情，我也可以。

另外可以让相互沟通较少，动手较少的特殊学生培养团队精神，吃苦耐劳的精神，也很有意义。

逢年过节，收到学生的短消息，就感觉到很安慰。

最大的责任就是安全，没有升学率和教学压力。

我希望最后的教育结果可以做到：聋哑学生——残而不废，有一技之长，自食其力。
智障学生——基本的自理能力，基本社会礼节、做饭、洗衣服、减少社会的负担。

16621287

活动要开始了吗？

GW激情骑士

平等、互助的车友会文化

问：你是安徽马鞍山GW250车友会的管理员，说说你的车友会？

陈晨：
特殊教育对我的车友会理念影响蛮大，特殊教育最大的责任就是安全，没有升学率和教学压力，我们车友会也一样，不参与竞技，非营利性质，最重要的是大家玩的安全，能在活动中得到收获。

我们车友会的核心是平等，在我们51人的车友会里，所有车友都是平等的，我们的活动都是AA制，某些人的能力强，可能会主动多付出，都是无偿的支持。

车友会里工人、教师、公务员、商人、官员都有，但不是说钱多、大官，就能有特权。在这里，大家都可以放下工作、生活中的身份、伪装，平常叱咤风云的人物，在这里也可以放下架子，穿上裤衩，和大伙们一起吹牛（笑）。这可能也是车友会的吸引力所在吧。

除了常规的车友会活动，也把车友会和学校活动结合。2013年圣诞节，就组织车友，慰问特殊学校的留守住校生，这些留守学生，由于家庭原因，周末、节假日都不能回家度过，缺少和社会上的沟通，缺少父爱母爱，
我们车友会给留守的39人，每人一箱牛奶，一床被子，还和他们一起打了一场篮球赛。让留守特殊儿童也觉得没有被社会遗弃，感受到车友们带来的温暖。车友们也在过程中，了解到特殊儿童的学习成果，自强不息的精神，给车友会带来正能量。


[ Last edited by GW激情骑士 on 2014-9-21 at 14:57 ]

GW激情骑士

Originally posted by 16621287 at 2014-9-21 14:53:
活动要开始了吗？

下午4时开始

GW激情骑士

车友会的起源

问：怎么会想起GW250组织车友会？

陈晨：这个就说来话长了，90年，和亲戚合伙搞了一个幸福摩托特约维修站，连续3、5年，不断扩展，成为金城，珠峰，五本的特约维修站。跟销售部不挂钩的特约维修站，是个特别的经营形式。我的维修站被几个品牌都评为优秀维修站呢。

后来回到单位，就搞特殊教育了。但摩托一直都在玩，原来还搞过摩托车友会，再后来搞汽车车友会的时候，就比较少骑摩托了，但一直对摩托都有很深的情节。

一直想骑车，但找不到合适的豪车，黄龙、贝纳利的大排出来的时候都试过，但都没有让我动心，直到有一次，跟玩自行车的朋友一起的时候，一位朋友骑了GW250出来，我试了一下，每档都干到8500转，在山路上压了几个弯，安徽的山路你懂的，那动力的畅顺度，弯道的操控，都很满意，当天下午就打电话订了车。提车后第二周就开了QQ群，联系GW250车友，搞活动，那就是现在的车友会了。

GW激情骑士

“自由之旅”感悟

陈晨：我有了GW250，也组建了车友会，我希望能玩得更熟，更透，我想更深层次了解这款车的性能，想和厂家有更多接触，了解车后面的故事。改装空间，完善空间，所以报名参加了这次活动。

感到F版的调教感觉比普版和S版加速性能更顺滑，因为导流罩设计的关系，在高速行驶中，稳定性也更好油耗方面，经过不同车型的换骑，感觉油耗方面F版也更低。最大的收获，当然是在车队里认识到的队员、朋友（笑）。

Yomita

活动圆满成功！
等下在西双版纳泼水广场和摩迷们聚会，期待啊！

16621287

Originally posted by GW激情骑士 at 2014-9-21 15:00:
“自由之旅”感悟

陈晨：我有了GW250，也组建了车友会，我希望能玩得更熟，更透，我想更深层次了解这款车的性能，想和厂家有更多接触，了解车后面的故事。改装空间，完善 ...

到现场了

16621287

现场下起了小雨，好像大雨离这也不远了。

王井山

第一季圆满

16621287

又困又饿，还不开始啊！我等得花儿也谢了

badboytim

Originally posted by GW激情骑士 at 2014-9-19 02:02:
这是一座已有五六十年历史的蘑菇房，当初建造这件房子的老人已经过世了，如今，他的女儿也已成为了奶奶辈。为改变清贫的生活，阿婆的儿子、儿媳都外出打工，只留下阿婆带着她的一个孙女住在村里的蘑菇房。 ...

可以改建蘑菇外观的现代房嘛~但是从你说他们电费都用不起来看，这好像不太可能了。。恭喜一下大家安全完成行程~~我也很想大家#6#

车-魔

祝贺”第一季＂功德圆满！

GW激情骑士

骑手介绍：陈顺贵

在自由之旅的最后一场活动云南大会师之前，小编访问了自由之旅车队的头车，跑完全程的骑手“贵哥”陈顺贵。

基本资料：陈顺贵——最man的机车手

第一眼看到陈顺贵，给人一种很man的感觉，在这个韩风盛行的年代，纯粹的男子气概已越来越稀缺。很多人看来，他有一份令人羡慕的职业——某大型艺术教育机构上海总部的运营总监，既受熏陶艺术，又有“钱途”。然而，陈顺贵却更向往一种介似疯狂的生活模式，他喜欢自行车运动，曾参加过张金城自行车攀爬、环青海湖等国内顶级大赛；当然，更具速度感的摩托车，更是他的大爱之一。16岁那年家里有辆两冲“木兰”，从此迷上了汽油的味道，引擎轰鸣的那一刻，过弯倾斜的那一秒，自由与激情瞬间被点燃，对这样一个动能过剩的热血青年来说，摩托车就是他最好的玩具。


[ Last edited by GW激情骑士 on 2014-9-21 at 23:09 ]

GW激情骑士

一个自行车手怎么会玩上摩托车？

陈顺贵：男人一辈子当中应该有一台自己的机车，这个不要问我什么，不需要理由。

年轻小伙子，激情一定过剩，除非你是娘娘腔，最好的激情释放渠道，就是机车。阳光洒在身上的感觉，空气撩过耳机的感觉，雨水打在身上的感觉，生命中最核心的三大元素，都是汽车无法给你的感受。

高中的时候，就自己攒了998块钱买了一台ATX660山地自行车，现在玩XC，公路车，以前在温州也有自己的车队，职业的教练，很系统地训练体能， 参加各种自行车比赛。

一开始没有玩摩托车，跟经济也有关系，以前是父母掌握经济，父母比较反对骑摩托车，当自己有经济收入之后，就开始玩摩托车，玩过很多大排量水车。



[ Last edited by GW激情骑士 on 2014-9-21 at 22:55 ]

GW激情骑士

作为一位资深自行车玩家，为什么会选择GW250？

陈顺贵：自行车我玩得还行，修车，改装都懂，还做过职业车手的机械师，摩托我也玩，但修车就真不懂了，GW250是给我很安心的质量保证，在路上坏了也不用担心不会修。

在买之前了解过这个车，觉得品质很可靠，品质对我来说是第一位，我自己也接触零部件配套，对这方面要求比较高。工作也很忙，应该让更多时间用在享受生活，省心是很重要的，玩过很多进口车，大排车，如果在路上坏了就麻烦了。

GW250推出后，上海没有现车，周边也问过，没有现车。有一天打听到昆山的太仓有现车，我当时坐大巴就过去了。经销商有意思，之前我们只通过一次电话，当天到了4台车，我也没有出示什么证件，就让我就骑了出去，当时感觉特别好，就付款提了车，开回上海后，隔了几天就上了牌，之后也感觉很给力。

这车的操控真的很棒，我开过很多车，包括纯种越野场地车CRF250，哈雷883竞速之星，CB1300，太多了，我都记不住，但觉得GW250相比之下操控确实十分优秀。感觉GW250的车架可以支持400-600的排量，很扎实，车架是一辆车的灵魂。


[ Last edited by GW激情骑士 on 2014-9-21 at 23:00 ]

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陈顺贵的摩旅故事

陈顺贵：我不是一个狂热摩旅人，但2012年夏天，刚买了车就很快安排了一个旅行。

是从上海西藏的，同行的一位好友因为工作关系放了我鸽子，另外一个很好的朋友一直没拿到驾照，后来还买了一台GW250，但还到现在是没有拿到驾照（笑）。

一切都已经安排好了，一个人我也要走，去到成都，因为没有旅伴，所以没有上到拉萨。但在成都，遇到一批同样从上海出发的自行车车友，在一路上给他们打前站，还给他们修车，都成了以后很好的朋友。

很自由很自由，想待多久就待多久，遇到舒服的地方，就待上两三天，不知不觉就把时间用完了，到了答应女儿送她上学的时间，最后走了一趟重庆，看看山城是什么样子的，最后把车子打包托运，就飞回上海陪女儿了。

GW激情骑士

爱骑车的好爸爸

陈顺贵：我的GW250买了两年，才骑了7500公里，但我一有空，就一定带上老婆会去周边两三公里的高尔夫球场，那里有一片很少人知道的备用草坪，在旁边的草坪上吃点自己带的东西，晒半天太阳，这十分难得，在上海可以有这么大一片平静的地方。

也很喜欢跟儿子开一公里车去麦当劳吃薯条，儿子最怕的是理发，但最喜欢的是摩托车，作为交换条件，骑着摩托车带他去理发，他就很开心了。

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“自由之旅”感悟

陈顺贵：一路上，我都是充当头车，骑行量对我自己来说，都不算困难。一直悬在心里的，是对其他队员的安全担心，队员们的一点小意外，都会让我我神经绷得非常紧。

还记得上二郎山隧道的那天，为了大家的安全，还和好队友尾车李峥嵘闹起了不愉快，二郎山隧道转弯很急，有着很长距离的下坡，而且全是水泥路面，很容易出现事故，李峥嵘在对讲机里唱歌，我就很严肃地说：“不要随意占用频率，我还要报路况”。 吃饭的时候，我跟他说：我说得太严肃了，那天，是我压力最大的一天。

除了车队的安全，最大的敌人就是温度，这样的天气，穿着整套骑行装备，衣服几乎每天全部都全部湿透，兄弟们都熬过去了。

招募我的时候，工作人员在电话里问我：“为什么要参加自由之旅”。
我的回答很简单：“认识很多新的朋友。”确实这一路认识好多好朋友，包括队员，工作人员。收获了这份友情，很不容易。我信佛教，人能跟人在一起，相遇相识，在一起成为朋友，不是无缘无故的。

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对豪爵的期待

陈顺贵：很希望豪爵铃木出更大排量的摩托车，我相信这不是我一个人的想法，更大排量是市场的趋势。

我以后也不想再买水车了，只要豪爵去做大排量，我相信会做得好，我也会买。