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YS250和巴西FAZER250细节对比

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发表于 福建省 2014-5-30 01:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
觉得YS250外观胜出,更符合美学、人体构造学、空气动力学。。。XXX原理。

当然这只是图片,希望雅马哈不要造出山寨车。

[ Last edited by hongshi0120 on 2014-5-30 at 10:00 ]
对比大图1.JPG
ys250管子.jpg
ys250拉杆.jpg
ys250脸.jpg
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 楼主| 发表于 福建省 2014-5-30 01:22 | 显示全部楼层
YS250本可圈可点啊,传承雅马哈FZ系列特点。结构紧凑,造型战斗,质感突出。

[ Last edited by hongshi0120 on 2014-5-30 at 10:01 ]
ys250前挡泥瓦.jpg
ys250屁股.jpg
ys250轮毂.jpg
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发表于 江西省 2014-5-30 01:26 | 显示全部楼层
重要的是后刹还是复古式的鼓刹呀,唉,还是选择贝纳利300了

[ Last edited by 我心狂飙 on 2014-5-30 at 09:28 ]
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发表于 安徽省 2014-5-30 01:33 | 显示全部楼层
都差不多的东西吧~~~~
就没有后碟刹、没有改车轮辋达不到某些摩友的要求了
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发表于 辽宁省 2014-5-30 01:38 | 显示全部楼层
楼主真细心呐。
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发表于 北京市 2014-5-30 01:55 | 显示全部楼层
换汤不换药!起码出个碟刹版的让摩友有更多的选择,他妈的就是不干!强烈建议新疆的过去炸厂
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发表于 上海市 2014-5-30 02:19 | 显示全部楼层
LS意见很好
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发表于 广东省 2014-5-30 02:27 | 显示全部楼层
楼主没事吧你?跟巴西版比,外形不可能更精细,只有可能更粗糙,你发的两张图片只是角度不同,这么有空找别的消遣好吗?
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发表于 辽宁省 2014-5-30 02:37 | 显示全部楼层
其实样子都差不多,质量好,价格低才是王道!要是配上后碟刹就更完美了!
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发表于 河北省 2014-5-30 02:38 | 显示全部楼层
后轮换碟刹开模要多少线成本高了
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发表于 福建省 2014-5-30 03:41 | 显示全部楼层
估计也把国二、三王的前后减震响也继承了下来
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发表于 北京市 2014-5-30 04:19 | 显示全部楼层
Originally posted by gaoyizhang at 2014-5-30 11:41:
估计也把国二、三王的前后减震响也继承了下来

你的有吗?反正我是没有。
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发表于 江苏省 2014-5-30 04:21 | 显示全部楼层
后轮木有碟刹,轮毂丑得一逼,说其它比巴西版的好都没有用,看出厂家没有用心做这车子,自己没有惦量一下国内250级别的对手,天剑王除了单缸不说,这要看大家的喜好,最起码其它的配置要符主流才对,哪怕你卖25800元,只要质量和配置上去了我相信消费者也不会多介意多掏这点钱的。

[ Last edited by 平安结 on 2014-5-30 at 12:24 ]
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发表于 广东省 2014-5-30 04:46 | 显示全部楼层
那些区别也能让楼主点出来!!!!楼主着实好眼力
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发表于 广东省 2014-5-30 05:16 | 显示全部楼层
路过看看
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发表于 福建省 2014-5-30 05:24 | 显示全部楼层
礼貌回贴,路过。。。。
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发表于 陕西省 2014-5-30 05:31 | 显示全部楼层
后碟刹看来在这车上是等不到了,其实鼓刹真的够用了,我跑到100反正停车很轻松的。
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发表于 上海市 2014-5-30 05:35 | 显示全部楼层
出个建设雅马哈带后碟刹的250很难啊!
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发表于 湖北省 2014-5-30 08:35 | 显示全部楼层
我个人觉得其实后轮鼓刹更安全、不是工厂的成本能增加多少,而是这样设计更符合中国的道路!如果是雨天遇到油或者水、沙子,加上轮胎的原因会直接导致刹车的性能,不要只考虑它的美观、要要求的是实用!
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发表于 河南省 2014-5-30 08:42 | 显示全部楼层
后轮木有碟刹,轮毂丑得一逼
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