1986年的CBR250 14期已经真正复活

GLR · 发表于北京市 2013-12-31 03:31

等待大作。。#27#

东方神鹰 · 发表于湖北省 2013-12-31 04:14

坐等学习老车维修经验。

littleboy · 发表于福建省 2013-12-31 04:31

比我还大的车，顶

532385105 · 发表于辽宁省 2014-1-1 02:11

外边状态不错啊，不拆发动机化油器也可以弄下来就是费劲点，建议抬下发动机，拆下油底壳，能看到连杆，检查各个连杆是否有间隙（轴瓦是紧密结合的），CBR250系列发动 3缸连杆瓦最容易坏，也就是主化油器拉锁控制的那个缸，再就是打开离合器边瓢，看看离合器打鼓，鼓壳和离合器片有冲击痕迹没有，如果很严重起步挂挡会打齿，这个时候连杆瓦几乎是不能幸免了，正常轴瓦是没有拉痕的表面光滑，正时好对（以上是我自己搞过的CBR17.19的经验）

wangbin4316 · 发表于江苏省 2014-1-1 12:27

加油！！

冰影 · 发表于广东省 2014-1-1 12:41

慢慢拆，打好记号，有工具，一切都在掌控中

走火 · 发表于北京市 2014-1-1 13:04

Originally posted by 532385105 at 2014-1-1 10:11:
外边状态不错啊，不拆发动机化油器也可以弄下来就是费劲点，建议抬下发动机，拆下油底壳，能看到连杆，检查各个连杆是否有间隙（轴瓦是紧密结合的），CBR250系列发动 3缸连杆瓦最容易坏，也就是主化油器 ...

谢谢这位大侠雪中送炭，这个经验太有价值了，非常感谢！

pqm0180 · 发表于北京市 2014-1-1 13:30

期待大片

走火 · 发表于北京市 2014-1-1 13:31

油箱盖打开了，里面全是锈，买一个快200，不买了，准备清洗除锈。

小叶aaa · 发表于广东省 2014-1-8 13:43

慢慢搞.........................................

末世领航 · 发表于北京市 2014-1-8 17:51

加油！加油！(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

骑驴赚小钱 · 发表于海南省 2014-1-9 05:16

坐等大片！

走火 · 发表于北京市 2014-1-10 11:26

今天先买了空滤机滤前减震油封，坑爹啊，老掉牙的14期的空滤比CBR1000的空滤还要贵。

[ Last edited by 走火 on 2014-1-10 at 23:01 ]

摩托承载灵魂 · 发表于甘肃省 2014-1-10 15:16

这车目测很老了

韦群福 · 发表于广东省 2014-1-10 15:47

顶楼主，，，，

191西南狼 · 发表于广东省 2014-1-10 23:56

我有大灯档风罩、还有两侧大包、需要的吭一声、价格超优、上门自提免费送、酒足饭饱？哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈！

爆走牙盘 · 发表于湖南省 2014-1-11 13:36

多少MM收的??

洛阳制造 · 发表于河南省 2014-1-11 13:44

大工程呀！

走火 · 发表于北京市 2014-1-11 15:24

有点时间，就把化油器拆下了，很容易。初步目测了一下，四个蝶阀开度都不一样，拆开油底壳，看浮子，2缸的油面应该比其它的高。化油器清洗剂没有了，先把化油器用塑料袋包起来，明天买了清洗剂再洗。

禁摩白痴 · 发表于广东省 2014-1-11 15:38

慢慢搞！祝你成功