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楼主 |
发表于 北京市 2013-12-17 13:11
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只看该作者
LZ从买了车一直业务繁忙，出去巡演一个班月回来后基本上早9晚10，到家洗了个澡就倒下的节奏，一直没怎么更新自己的帖子。忙归忙，还是要折腾一下。车子已经近3000km了，目前就调整过一次链条，让师傅听了一次气门，装了俩侧箱，前天又装了一个尾箱。
先分享3000km的骑行感受吧！开春了跑的也多些，一段时间以后觉得悬挂偏软，把中置减震调硬一些感觉好点，但还感觉整个车的刚性不够，总之这是街车，也不能用赛车的标准要求，舒适些在城里跑也没什么不好，就是跑山的时候如果压狠点会发现减震回弹速度还是略有不足，毕竟不是倒叉。动力上我已经没什么奢求了，至今没在道上碰见搞不定的4轮，碰上NB的4轮也是个女司机不跟你来劲#13#
到风火轮师傅听了一下机器声音，说气门稍微有点响，但没到需要调整的程度，怠速还没有明显的气门声音。另外这车最好别加92，我买了车一直95，说明书说91以上就ok，后来有次加了92试试，发现低转速时想发力会有轻微爆震声，而且车子发肉，换回95后症状消失
开春入夏后有个严重的问题，就是太TM热了！停车等红绿灯那简直了，烤腿啊！骑起来低速的时候也能感觉到阵阵热浪从两侧拂过，不过比起NK车型的好处就是，热浪不往上走，往两边去，一哥们儿也是6f车主，昨天他骑了朋友的GW给我打电话说感慨颇深，GW实在是凉快#19#
这车自己骑着跑来跑去挺好，可有的时候需要接媳妇啥的总不能让媳妇拿着顶头盔上街吧？于是在网上定了俩侧箱，说是川崎绿的，如果是kawasaki的标要贵800，实在觉得没必要，GIVI就GIVI吧。安装架子并不难，难在得把转向灯挪到下面去，否则会一直顶着侧箱，旁边的车看不到转向灯有安全隐患，再一个转向灯如果一直顶着侧箱会有缝隙进水起雾，所以如果想装侧箱的6f车主要慎重，安装起来比较费劲，而且得动线路！由于安装当天时间仓促无法记录安装过程，见谅！如果有不会改转向灯的朋友可以来找我，只要我闲，一定帮忙，大家交个朋友！侧箱的漆水不好，有一次轻微刮蹭，很轻就已经见底漆，抛光后基本看不出来，但还是琢磨着重新做漆，这个箱子的川崎绿还和6f的绿不太一样，感觉像Z1000SX的绿，可能就是给Z1000SX配套的。
前天去装尾箱那可简直了，这事我想来想去决定还是说道说道，非常不愉快的交易！
放在北京区了
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[ Last edited by melody1024 on 2014-5-29 at 02:28 ] |
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楼主: melody1024
发表于 浙江省 2013-12-17 12:21
