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虽然选择标致我不后悔 但是我要提醒准备下手标致的伙伴们注意,根据我这次出行遭遇和今天到轻骑维修部所了解,轻骑公司装配的标致车可能普遍存在一点质量问题,提车时一定要认真检查。
在2000公里磨合期基本都是在平直宽广的道路上完成,虽然感觉方向有点重没有引起重视。离开成都100公里左右进入山区后,道路坡陡弯急时速只能维持在30公里以下,随着速度下降感觉车把的转向越来越重操作十分吃力,到晚上休息时胳膊酸痛几乎抬不起来。在返回的时候,车龙头在方向转动的时候里面又发出了“咕吱、咕吱”的声音。走得提心吊胆,一路十分小心,虽然小心还是被摔了跤。
盐源至西昌的磨盘山隧道,隧道里面在道路维修车辆是单边发行,为了安全不被后面汽车追尾我跟在发行的最后一辆大货车后面行走,时速大约二、三十公里,三档。突然大货车减速左拐避让前方路障,我也跟着减了速左拐,由于车速放车把变得异常沉重,我一时竟然无法将方向回位只好刹车,车子慢慢从右边倒下。幸好落地时边包撑着老婆没有受伤,我右手倒拐子被擦破两块皮,车的倒车镜、刹车把、 脚蹬擦破了。幸好后面没有来车,怕对面的车发行过来,赶快扶起车快速向出口奔去。
从拖乌山到石棉下山时车子又发出刺耳的“吱、吱”声。下车检查是前轮刹车盘发出的,手摸滚烫。以为是刚才刹车过度于是休息一会,感觉刹车盘已经没有了什么温度又再继续前行,并且还注意了尽量不用前刹。可是过了一会“吱、吱”声又起下车检查,前刹车盘又是滚烫,声音还是那里发出来。发现轮子刹车盘和刹车片始终处于摩擦状态。只好由它了。
今天到维修部,维修部的于师傅把龙头的螺丝几乎退了一圈,方向转动才感觉正常了,这样的车居然发给合格证出了厂( 车辆识别代号;LV7KH7403CB000231 发动机号;30000518)。于师傅一边干活一边骂工厂的质检,卖出去的新车几乎都要给他们留点活干,不是这里响就是那里擦,无非就是装配工人干活粗糙,检验人员极不负责,工厂管理混乱。刚刚买的新车就要他这里解决问题。
上次我到这里换机油就见他们打发走了一个骑小狮子100的小伙子,车子后减震处有一片油迹,维修部说不出原因,对小伙子说是正常的,小伙子怀着狐疑极不情愿的走了。我当时在想如果标致车就是这种质量那还不如去买国产货、山寨货。
龙头里面咕吱声,原来是一堆电线被胡乱揉着一团和转动轴挤在了一起,于师傅将他理顺后转动起来也就不响了。
检查刹车盘是表面不平与刹车片几个点发生摩擦于师傅表示无法调整,用锤子敲了一阵,比原来好了一点。 应该是工人野蛮装配上螺丝不规范,在装上轮毂时受力不均活生生地给拉变形了。 |
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