大片上演，发现之旅 ——宗申RX3可可西里大穿越

刘恋忘返

车子的挡泥效果好像很不理想！！！

阿汤

Originally posted by 动力飞行 at 2013-6-27 00:43:
越看越失望啊!老左这么导演电视连续剧,也太小儿科了吧.
不会到了可可西里,一溜烟儿,延着大马路跑到西宁就算"穿越"了吧!
那可就太失望了.试目以待!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

放心好了，好戏在后面:)

阿汤

2013年6月25日，又一个值得纪念的日子，宗申RX3电喷版本的国家公告下来了。

动力飞行

谢阿汤 ,总算来了好消息,6月25日是个值得纪念的日子.

洪州狼

看后面的好戏

阿汤

油耗测试也有结果了，应该大家都能够接受了。

[ Last edited by 阿汤 on 2013-6-27 at 14:13 ]

资阳-小飚

好象只是去旅游,出去的目的都忘记了~

京鹰

高原电喷车就是省油，我的老四缸切诺基去西藏才八个油左右，北京开十二三个，所以油耗应该参照平原地区

阿汤

26日弥度活动照片

[ Last edited by 阿汤 on 2013-6-27 at 17:47 ]

一路畅跑

终于看见了3个以下的油耗了，期待后续的精彩

搞丸

除了图还是图，唉，辛苦了

阿汤

Originally posted by 京鹰 at 2013-6-27 17:20:
高原电喷车就是省油，我的老四缸切诺基去西藏才八个油左右，北京开十二三个，所以油耗应该参照平原地区

油耗不能这样比，长途行驶比市内要省油一些，不过在“首堵”北京，走走停停的情况下能将切诺基开到十二三升的油耗，的确不错。

阿汤

Originally posted by 资阳-小飚 at 2013-6-27 14:20:
好象只是去旅游,出去的目的都忘记了~

这是旅游，测试，交流三不误。

USS23

这看上去像是ktm的活动贴，干脆把车标也换ktm ，给ktm打广告

syzaaa888

做为宗申即将推出重拳产品，我们关心的是车子操控 负载，长距离行使机器的缺陷故障，多路况的表现等。而不是看到一堆人在围观。
  再次感谢阿汤。

西风的话

车队从香格里拉到德钦，全程约220公里。电喷车发挥较其它车辆好，在海拔4500米左右表现优于化油器车辆，化油器版车辆的高原反应较强。
另外，因连续赶路，加上下雨，并伴有大雾天气，能见度不足五米，路段较滑，其中一位车手与沿路中间开来的相反方向的重卡擦肩，车手因为紧急避让，在这个下坡路段出现了摔车的意外情况。所幸的是，车手仅为小伤，无大碍。
这是车队出发以来最为困难的一天。

[ Last edited by 西风的话 on 2013-6-28 at 10:34 ]

忠实老GN

60楼的讲得很客观，做事情要务实。

神经荳

在楼主嘴里，小三 除了好，还是好。全身上下都优点，你们这是搞测试?我看是打广告吧!把摩迷们当傻子?来点实际的吧。

西风的话

Originally posted by 神经荳 at 2013-6-28 10:53:
在楼主嘴里，小三 除了好，还是好。全身上下都优点，你们这是搞测试?我看是打广告吧!把摩迷们当傻子?来点实际的吧。

工厂这次组织穿越可可西里的其中一个重要内容就是要进行实车测试，5台车里面包含了4台化油器车和1台电喷车。车队会阶段性进行总结，最后还会集中汇总，并在阶段性汇总了信息以后及时公布给大家知晓的。