【33】【KP150参赛帖】 KP陪我梦想西藏之行

未来绿营

格尔木可能是青藏线上最大的中转城市，位于柴达木盆地边缘，我们利用一天的时间，穿越柴达木盆地到达格尔木。

   穿越柴达木盆地到达格尔木之间，都是一望无际的戈壁滩，景色很差，在此就不上图了，这一节我主要讲讲KP150在初上高原的表现。
   
   在到青海湖以前，各个车表现良好，但是海拔上升到3000米以上，KP150和雅马哈天剑的对比就出来了。（我是实话实说，别以为我是力帆的托）翻越第一个山头--橡皮山时，kp150动力依然强劲，也可能是由于雅马哈天剑的排量小一点，上坡动力不足，我们一起上山，我在山上等了十几分钟他们三辆车才上来。

   由于在兰州附近我有一次把油耗光推车的经历，所以来到高原后我们每见一次加油站都要把油加满，所以对各个车的耗油量非常清楚。以前倒没什么感觉，上到高原后，我发现雅马哈的耗油量增大大的惊人，甚至超过我的耗油量。由此可见，到目前为止，KP150的稳定性，动力性能，油耗等方面受高原的影响较小。   
   
   KP的质量不能就以这几座小山来评价，还是要用接下来的旅途来考验。

[ Last edited by 未来绿营 on 2013-5-29 at 01:33 ]

未来绿营

5月24号从格尔木出发，我们今天计划一天赶到安多，700公里左右，赶一下夜路应该能到。但是天有不测风云，出发时在格尔木就下起了小雨，我们遇上这种情况也见怪不怪了，心想，这个小雨过一会儿就不下了。还真是，出了格尔木市小雨就停了。可是随着海拔的升高，气温一点点降低，在距离格尔木60公里的地方又下起了雨，这种雨特别冰冷，渐渐的这种雨变成了雪花，夏天下雪还是我人生中第一次见到，本来到安多的计划也随着这场雪泡汤了。
     
     快到昆仑山口学越下越大，打开头盔，竟然变成鹅毛大雪，周围全是白色的，我们衣服不多，全身也被淋湿，无奈，我们感觉掉头向回走，找地方避雪。

     到兵站借宿遭到拒绝，理由是领导没有下达接待任务，我们五个冻得跟孙子一样的“落汤鸡”就这样被拒之门外。又向刚才来的方向走，找到一家活动板房搭建的饭店，他们那里有上下铺的那种床，房间又臭又脏。问了价钱，50块一个人，TMD，还不如打劫，五个人一共就要250。平常我们住一晚才150而已，环境也很好。但是外面的雪越下越大，往前走已经不可呢过了，只好任人宰割。

     下午7点多，雪停了，外面的雪山格外漂亮，于是我们也把这个当做是老天送我们的礼物，想让我们欣赏这美丽的雪景。于是我们开始了疯狂地自拍。

未来绿营

昆仑山、唐古拉山是青藏线上最难走的路段。坡度大，地势高，阻拦着我们的前进。很多人都说我们这么小的车是过不去的，我们要证明给他们看，我们可以。

    5月25日早上，伴着雪域高原美景出发。走了十几公里就到了昆仑山口，这里海拔4767M，同样是可可西里自然保护区的东缘，在这里矗立着可可西里自然保护区标志牌。

    在骑行的过程中，时不时的窜出几只藏羚羊，心想，要是抓到一只，一路上的花销就不用愁了（想想就行了，听那些货车司机讲，抓一只藏羚羊判二十年）。


    下午7点多，终于翻越了青藏线海拔最高点“唐古拉山”这里海拔5231米，同样也是青海与西藏的分界线，从这里我们正式进入西藏境内。

MKSJIA

这个必须要顶

极乐客

默默的问一句，化油器的kp150进入4000米以上有什么不良反应吗？

极乐客

默默的问一句，化油器的kp150进入4000米以上有什么不良反应吗？

跑得慢

好伙好样的，顶上，路上多注意安全

丰仔好想买车

丁起来  好KP150

未来绿营

Originally posted by 极乐客 at 2013-5-29 08:12:
默默的问一句，化油器的kp150进入4000米以上有什么不良反应吗？

    海拔四千米以上，化油器的车肯定会出现反应。我的车在大油门状态下会出现断断续续的断油现象，而且怠速会下降，动力性能不如平原地区。但是跑个几十公里，车完全热开后，反应就不会太明显了。他们三个雅马哈每天早上打火时候都要开风门，而且要打好几次。咱们的KP一点就着，而且怠速稳定。

雾之风

力顶、力顶(y)(y)(y)

未来绿营

Originally posted by 雾之风 at 2013-5-29 12:07:
力顶、力顶(y)(y)(y)

    谢了兄弟

moto76

有梦想更有激情，KP看来不错！

未来绿营

翻越唐古拉山后，赶点夜路，我们来到了那曲地区的安多县。这里海拔4700米左右，晚上这里特别冷，我很害怕KP的水箱被冻坏（夏天我把防冻液换成了水，散热效率更高），和几个兄弟把车抬进屋里。

    那晚是个不眠夜，第一次在海拔这么高的地方睡觉，晚上一直感觉吸不上气，胸闷，脾气狂躁，一晚上睡了三个小时都不到，第二天早上头痛的要死，感觉要爆开一样。当时我就感觉，拉萨我们到底还能不能到，早上宾馆房间里没有了往日的笑声，取而代之的是死一般的沉寂。每个人都难受的说不出来话。

    我们同行的几个人也不同程度的出现了高原反应，有两个平常身体很好的，吐了一晚上，早上又吐了几次，最后打了点滴才勉强上路。

    这一天我们只走了200公里，到达拉萨地区的当雄市。

华语音乐

好样的伙计们:)

未来绿营

到达当雄县已经十点半了，正在找旅馆的时候有个藏民开了个面包车问我们要不要明天去纳木措。我们以为是骗子，没怎么理他，后来他一直在问我们，我们也觉得他不是坏人。他说今晚免费住在他家，明天开车带我们上纳木措，全程每人80块，什么都包。我们住宿每人都要30块，门票一个人120 ，学生票60 ，综合起来一算，还挺划算。最后就按他说的办，事实证明，超值。

   晚上住在原汁原味的藏民家里，特殊的藏香味、独特的布置、温暖的房间都给我们留下了深刻的印象。

   第二天的纳木措之旅同样精彩。和青海湖不同，纳木措在藏民心中寓意为圣湖。深蓝的湖水、深蓝的天空、皑皑雪山造就了这样一幅高原雪湖画卷。

[ Last edited by 未来绿营 on 2013-5-31 at 11:02 ]

匀速六十码

好帖。。

未来绿营

从纳木错回到当雄县城已是中午十二点，在当雄县匆匆吃完午饭就往拉萨进发。当雄到拉萨只有一百五十公里左右。梦想旅程的重要节点就在眼前，出发以来每天都在等待着这一天的到来，不过真正来到这一天，我们却无法用言语形容此时的心情。

   今天我们不像平时那么赶，把速度放慢下来，慢慢地欣赏沿途风景。那天我们发现，青藏高原的天空很蓝。

皮皮屋

青藏线海拔都在近5000米，有700公里几乎是无人区，哥们持续几个能杀过去，绝对强人！(y)(y)(y)(y)(y)(y)(y)。
那木错太漂亮了！不过去 西藏最好多带两个高原化油器，那样在海拔4000米以上也可飞奔了。是川藏线回吗？那条线更美，更险。

〣純潔℡迷戀＂

顶起...

极乐客

一直犹豫不决是否购买kp150就怕去西藏化油器不给力！有了你的帖子，现在更有信心了！顶你！