喜欢巡航的进！展示一辆经典款式巡航力帆V400 YAMAHA经 ...

shangjan

Originally posted by 厄仁 at 2012-11-3 01:20:
个人觉得这款太子车型不咋地 LZ别太介意啊

我觉得 蛮好， 就是不能上牌照。

laoka

力帆要是仿制一个XV750的车就好了。

FBZHANGQI

路过看看

luochunlei

看着有点单薄~！

道仙

#003##003##003#

commf123

感觉坐垫有点短。。。

hwf0509

有的大排的味道。。。。

越野军魂

关键是没得卖，这不是折磨人吗？？？

b278875600

身高不行还骑不了

泡泡龙骑士

这个还只能够用250的合格证上牌，也不知道上了牌之后有什么影响，必定是在套用，我认为这也是违规上牌啊！不知道楼主上牌后有没有遇到过什么麻烦没有

走过春夏秋冬

如果这款轴传动的巡航车，若出个可备选水冷：200→250→300的车，会有更多的走长途的摩友受益。
     力帆的水冷200→250→300的发动机可用的备选还不少：
      水冷200：
1、超冷200 LF163ML-2L：顶杆机
型式：单缸，水冷，四冲程，手动离合；缸径×行程：63.5×62.2 mm；总排量：197.0 ml；压缩比：10.16：1
最大净功率/相应转速：≥11.5KW/8000 r/min；最大扭矩/相应转速：≥15.0N•m/6000 r/min；最低空载稳定转速(怠速)：1500 r/min±100 r/min
      2、V200水冷LF2V50ML： 小链机
        型式：双缸、水冷、四冲程、电起动、顶置凸轮轴；气缸排列：V型排列，夹角65度；缸径×行程：50×49.5mm；总排量：194.4mL
压缩比：10.4：1；最大净功率/相应转速：11Kw/8000r/min；最大扭矩/相应转速：14.5N.m/7000r/min；最低空载稳定转速：1300r/min
水冷250：
1、        超冷250 LF170MM：顶杆机
型式：单缸，水冷，四冲程，手动离合；缸径×行程：70×65 mm；总排量：250.0 ml；压缩比：9.5：1；最大净功率/相应转速：≥12.8KW/7000 r/min
最大扭矩/相应转速：≥19.5N•m/5500 r/min；最低空载稳定转速(怠速)：1500 r/min
      2、LF172MM-2D LF172MM-2D：小链机
      型式：单缸、风冷、四冲程、电起动、手动离合；缸径×行程：73×59.5mm；总排量：249mL；型式：单缸、水冷、四冲程、电起动、手动单离合、链传动
缸径×行程：72×61.2mm；总排量：249.2mL；压缩比：10.3：1；最大功率/相应转速：15.3kw/8000r/min；最大扭矩/相应转速：20.3N.m/6500r/min
最低空载稳定转速：1200r/min
      水冷300：
越野车300水冷 LF172MN-B：小链机
      型式：单缸、水冷、四冲程、电起动；缸径×行程：72×73mm；总排量：297.2mL；压缩比： 10.3：1；最大净功率/相应转速：14.2kw/6500r/min
最大扭矩/相应转速：23.5N.m/4500r/min；最低空载稳定转速：1200r/min
     喜欢巡航车的摩友怎么看？

走过春夏秋冬

水冷300：

heiroki

水冷固然有优点 但也不是绝对的就是好 巡航车V缸机本就是低转高扭的发动机 转速低一般风冷就可以了 配上水冷就多了一个故障源 雅马哈的巡航直到现在还是风冷的多 水冷比较少原因一是美式巡航的原汁原味 二是简单易维护 且价格会较便宜 这就是风冷的优势 而且我觉得骑摩托 一天跑个200公里（且是间断型行程 连续跑人也吃不消）差不多风冷足够了  一直这样骑着跑个四 五百公里要死人的

zhucheng2012

看起来不错

-祝福-

400,13升油，唉

速溶

巡航好车

伴我纵横

我最关心的是啥时候上市啊？！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

4wdturbo

这个车不可能上市了 因为08年上市的时候已经被雅马哈告了 所以这个车这能套牌。

yh0086

楼主头像那辆漂亮点