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楼主: dms20034

CBF发动机高温的罪魁祸首--三元催化器--动力提升10%-15

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 楼主| 发表于 北京市 2014-3-17 14:15 | 显示全部楼层
自己顶#13##13##13##13##13##13#
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发表于 北京市 2014-3-18 01:28 | 显示全部楼层
重新加工排气全改成螺扣的,堵了取出来清洗,完了再放回去多好!这样切既污染环境,年检又麻烦
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发表于 江苏省 2014-3-18 06:35 | 显示全部楼层
我宁可再买根管子。
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发表于 云南省 2014-3-18 08:34 | 显示全部楼层
进来学习
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发表于 湖北省 2014-3-18 10:03 | 显示全部楼层
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发表于 北京市 2014-3-19 06:30 | 显示全部楼层
Originally posted by 脚跟净皴 at 2012-7-24 17:34:
有这功夫,干脆买根改装的排气管好了,年审的时候直接换回来,像你这么弄,年审严了我看你怎么办?

我也赞成平时用改装管,年审时上原装的。这样就不用每年花钱求黄牛,花钱少效果一样更方便。
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发表于 河南省 2014-3-29 15:03 | 显示全部楼层
我的焰影也要掏,
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发表于 广东省 2018-3-27 05:54 | 显示全部楼层
很经典的帖子,三元催化器我新车的时候就掏掉了,这个三元催化器对发动机只有坏处没好处,幻影热惹严重离不开这个三元催器在作怪
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发表于 湖北省 2018-4-5 16:26 来自手机 | 显示全部楼层
都疯狂原始人了


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发表于 陕西省 2018-5-21 10:54 来自手机 | 显示全部楼层
我早就割掉了,蜂窝状的,密密麻麻的,很容易堵导致高温


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发表于 四川省 2018-5-22 00:36 | 显示全部楼层
我把国三CBF125  去掉二次燃烧和碳桶 从新调整化油器混合比 没变化极速还是90多点。我觉得CBF125-150设计就是低速 并且容易骑行的车2000转五档都很平顺 城市  复杂路况 代步神器
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发表于 湖北省 2018-5-24 03:49 来自手机 | 显示全部楼层
我也要搞,还是买个排气管
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发表于 湖北省 2018-5-24 06:30 来自手机 | 显示全部楼层
都上照片啊,让大家看看学习了
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发表于 湖北省 2018-5-24 06:31 来自手机 | 显示全部楼层
我要干掉锐猛三元
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发表于 湖北省 2018-5-24 06:39 来自手机 | 显示全部楼层
干的漂亮
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发表于 山东省 2018-5-27 12:36 来自手机 | 显示全部楼层
汽车的三元催化需要换吗?


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发表于 四川省 2018-5-27 17:46 来自手机 | 显示全部楼层
瞎搞,乱误导人!CBF机本来温升就快,跟三元催化一毛钱关系没有,你换直排一样的效果,它温度升高到一定程度和其它风冷机没啥区别,手摸边盖一样超不过半秒,再来说三元催化,排气管是有回压要求的,你把它拆掉就变成类似半个直排了,高转动力确实会提升,但低转会没有原来有力。还有网传的天剑换欧二排气动力会有提升,我是一点没感觉到,还有什么换欧二化油器动力牛B的,欧二柱塞化油器除了前段动力来得快以外,其它方面完败国三真空膜化油器,论坛有很多东西都是误导人的,仔细鉴别三思而行。


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发表于 湖北省 2018-5-28 08:10 来自手机 | 显示全部楼层
这个可以拆
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发表于 湖北省 2018-6-1 15:27 来自手机 | 显示全部楼层
爱死这贴了
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