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发表于 云南省 2012-7-2 16:02
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Originally posted by 金属@人 at 2012-7-1 01:52:
不好意思,好久没来更新。
最近几次的加油油耗为2.04、1.92、2.11,其中有跑长途山路一次,包括上坡和下坡。
效果还是比较满意的。
期待其他改过车友的油耗记录
双氙气(70W),双喇叭(其中一个蜗牛),2个鹰眼灯(18W),刹车双闪,先用了三信的,把插头挑出钳子修改为公插片直接插入原车插座,后又怕插口不稳,也不想改动原车插座,就又买了个78楼车友的那种开关整流器,和原车的插头一样,无需改动,直接插上就OK.换了2个长螺丝,不拆原车的,直接原位固定,如有问题,可马上换插原车整流器
3年多的电瓶.熄火时,12.8V,怠速时,14.5V,微加油,14.7V,跑几公里后5300多转50时速时,到了15V,有点怕,不过再跑也不升了,真怕把电瓶冲坏或把电气设备烧了.怠速时,灯光全开,13.3V,加油就13.7V.装了3合一表,已用100多元的胜利牌万用表校准,出入小于0.1V.
把所有灯打开,超过100多W了,按喇叭,声音很大,和不开灯没区别,和原车整流器比较,对我来说有明显区别.这也是我看重的地方.
节油是有点,不明显,5%.测试油耗需要多跑几箱才准确,1000公里吧.用车环境---城区短程,平均400米一红绿灯路口,常年在海拔1800米跑,还没在1700米海拔以下的地方跑过.夜行占1/3+. 油表显示有区别,原车整流器时,满油箱跑60公里,指针开始动,跑到100公里时,刚好到中线,跑到160公里是,指针刚好到红线.换了开关整流器,指针显示的位置时,会多20多公里.
节油多我来说无所谓,主要看重用电充电平衡,不会因为多加大灯等用电设备亏电.
质量需要时间验证.
会不会烧电气设备还不知道. |
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