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GW250f车,2016.6出厂的,目前20000公里,现出现的问题是在每次冷车预热充分后骑行初期换挡顺畅,但骑行一段路(最多六、七公里以上)后换挡变得很卡涩,特别是降档。
经过一段时间观察,每天冷车预热充分、转速稳在1500转(车温热)后,捏紧离合把手挂123456档,车轮都能不转动,慢慢松开离合把手再捏住,车轮都能转停住,说明此时离合器分离完好,离合器线调整也正常;但当车骑行一段路程后,再支起主撑架捏紧离合把手挂123456档,车轮转动停不下,踩后刹松开依然快速转,说明此时离合器分离不好。这就证明是因为离合器分离不好造成车在每次刚骑初期升降档顺畅,而骑行一段路后升降档就困难的原因。那问题是在骑行一段路后发动机温度上来了,是什么部位受热的影响,造成离合器分离不好?
拍了个视频传不上来,但视频发到厂家去了,是预热充分后换挡后轮不转动的。骑行后握紧离合挂档停不下来的没拍,需要是再拍。
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