求教，CG改轻活塞导致气门弯。

广东七色桥 · 发表于广东省 2012-3-1 14:26

路过……帮顶……

压弯农民 · 发表于广东省 2012-3-1 14:36

见帖就顶

車房仔 · 发表于广东省 2012-3-2 02:04

不懂……

甘M水冷街霸 · 发表于陕西省 2012-3-2 03:27

Originally posted by huyupei2007 at 2012-2-20 12:39:
还是活塞的问题，活塞装反了。排气门的凹坑比进气门的凹坑小导致进气门顶在了活塞面上，而进气门的凹坑大排气门完全可以入坑所以导致只顶了进气门而排气门没事。而且你的活塞型号也不对，没劲不说还容易高温。

[ ...

我想是这个原因！

慢得拉 · 发表于上海市 2012-3-2 04:24

方向转180° 与弹簧无关

风中的沙粒 · 发表于陕西省 2012-3-2 05:06

有可能是假汽油引起的，详细看细铁的帖子，汽门杆上有比较粘稠物引起气门回位不及时，前段时间就遇到忑一辆，三四天抬了三次发运机，拆开化油器吊桶看有无比较粘稠物看看

y4556 · 发表于浙江省 2012-3-2 05:33

Originally posted by 风骚大叔1 at 2012-2-21 00:21:

不可能，活塞是我朋友装的，他修摩托修了10几年，不可能出错，就算出错也不可能错2次。

活塞和活塞环跟我的150一样大，就是短了点。

有很多人干了一辈子还是老外!---各行各业都有!

磨阳工 · 发表于上海市 2012-3-4 04:00

气门弯了肯定是活塞顶的！还有你活塞等分对吗？

磨阳工 · 发表于上海市 2012-3-4 04:04

气门弯了肯定是活塞顶的！还有你活塞等分对吗？

风中0088 · 发表于广东省 2017-5-28 19:02

估计是气门调得非常紧吧。还是点火时间不对。

风中0088 · 发表于江苏省 2017-11-16 08:16

还有一个原因就是如果欧一欧2的车，用了国3的活塞，都是比原来的低很多的，而且国3的活塞须然是轻量化，但气门坑的位置明显比欧一欧2的车的活塞要小和浅。估计撞气门也是这个原因。

0883 · 发表于云南省 2017-11-20 07:01

楼主所说的CG 轻活塞是不是国三车短裙13销0.8薄环的活塞？

风中0088 · 发表于江苏省 2017-11-20 09:54

0883 发表于 2017-11-20 15:01
楼主所说的CG 轻活塞是不是国三车短裙13销0.8薄环的活塞？

国3的轻活塞 13 15哨都有的，但高度没欧1 欧2的高。气门坑位置很浅很小。最可惜的就是轻活塞出了这么久，也没见欧1 欧2的活塞有轻活塞面世。活塞轻点更省成本。怎么就不造些欧一欧2 CG gy6的轻活塞出来呢。按我国偷工减料的原则，这个轻的应该是普及才对啊

xlgsw · 发表于江西省 2017-11-21 00:59

惠诚摩修哥发表于 2012-2-20 12:55 是活塞的问题，活塞装反了。排气门的凹坑比进气门的凹坑小导致进气门顶在了活塞面上，而进气门的凹坑大排气 ...

这种情况应该是活塞撞气门吧，因方两个都是往复高速运动