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第一代EN125（方灯） EN125-A（原灯） 是进口F401发动机 凸顶活塞
配套点火器是电装05370的
有开老EN的网友看到我铃木改电装点火器的贴 也想改
你就不必了 因为你的本来就是
化油器和后来动力升级的EN外观
但是那04年以前的米库尼化油器是进口的化油器
上面有MADE IN JAPAN字样
进口的油浮子是米黄色的
后来的第二代米库尼化油器ENMADE IN JAPAN 字样就变成一条杠了
里面的油浮子变成了黑的 形状也不一样
但外观差不多
后来的EN125-2（方灯） 125-2A（圆灯） 是157开头 点火器是廊坊的 化油器是国产米库尼
整车无一进口零件 动力升级 平头活塞 厂家标的功率比第一代大
但实际差不多 改为平头活塞后震动小了点 低速爆发力没凸顶活塞的强
气门减小了 实际动力并无升级
我的en125-2 04年7000大洋买的 就是这样
后来开箱修理时 整机没找到一个进口零件
05年我大舅子买的en125-2 款式和我的一模一样 也是平头活塞
就是多个O2装置 价钱也和我一样
F457开头 化油器点火器也是国产的
前几天帮他修了下 以前没修过的 第一次开缸头盖 换小链条
F457铃木机原装小链条是国产超汇的
开铃木的都知道 进口铃木机小链条是滚子链DID JAPAN 的
或是PK-M 3*4 坦克链的
而不是KMC超汇的
如果说F457机是进口的 那么怎么会用到中国制造的KMC小链条？
难不成日本铃木公司为节约成本 从中国进口小链条？
只有90年代末到04年之间 发动机纯进口和纯国产的过度期
157开头凸顶活塞的发动机国内组装的
发动机内部有几个主要零件进口
04以后 平头活塞的铃木机 你就别奢望整机进口了 连进口零件都没用
豪爵说F457是进口机 无非想让买车的多花点钱 买它那F457四个字
纯进口的发动机有F416 F421 F420 F401
对于F416的发动机 不知道为什么说是南韩铃木 发动机上打的是 MADE IN JAPAN
我见过一台外置油道 铃木机 外观和F416一模一样 全黑机 带脚启动
但发动机号直接GS125开头 不知道是哪里产的 |
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楼主: chyangwa
发表于 湖南省 2011-2-1 13:10
