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楼主: bulick

简单的不能再简单的设计,坚固的不能再坚固的机器——G4 ...

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 楼主| 发表于 山东省 2011-10-25 03:44 | 显示全部楼层
装上垫板。
c006-DSC07317.jpg
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 楼主| 发表于 山东省 2011-10-25 03:45 | 显示全部楼层
将超越离合器装上曲轴,拧入3颗内六角螺丝,螺丝上要涂“螺纹锁紧”胶,并用扭力扳手扭紧。铃木的超人150维修手册上说的是扭紧力矩是10Nm,因为考虑到许多超越离合器的问题都是因为这三颗螺丝松掉,出于保险考虑,我把这三颗螺丝的固定力矩增加30%,达到13Nm。因为螺纹锁紧胶,干的很快,一个人忙不过来,没有时间拍拧紧过程的图片啦。
c007-DSC07319.jpg
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 楼主| 发表于 山东省 2011-10-25 03:46 | 显示全部楼层
准备安装超越离合器滚钉轴承。
c008-DSC07312.jpg
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 楼主| 发表于 山东省 2011-10-25 03:47 | 显示全部楼层
取出超越离合器滚钉轴承,准备安装。
c008a-DSC07310.jpg
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 楼主| 发表于 山东省 2011-10-25 03:47 | 显示全部楼层
安装启动大齿,并用卡簧钳固定卡簧。
c009-DSC07313.jpg
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 楼主| 发表于 山东省 2011-10-25 03:48 | 显示全部楼层
超越离合器组件安装完毕。
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 楼主| 发表于 山东省 2011-10-25 03:49 | 显示全部楼层
接下来就是安装齿轮箱。
c011-DSC07326.jpg
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 楼主| 发表于 山东省 2011-10-25 03:50 | 显示全部楼层
先安装从动轮,以及传动轮的垫圈。
c012-DSC07327.jpg
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 楼主| 发表于 山东省 2011-10-25 03:50 | 显示全部楼层
安装传动轮。
c013-DSC07328.jpg
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 楼主| 发表于 山东省 2011-10-25 03:51 | 显示全部楼层
用卡簧钳安装从动轮的卡簧。
c014-DSC07329.jpg
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 楼主| 发表于 山东省 2011-10-25 03:52 | 显示全部楼层
准备安装后离合器驱动轴。G405原车的驱动轴是细轴的,考虑到已经没有细轴的后离合器可以买到了,干脆换成目前的粗轴。因为这台车行驶的里程不多,没有更换驱动轴油封。油封是进口的,效果应该好于目前可以买到的配件。
c015-DSC07324.jpg
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 楼主| 发表于 山东省 2011-10-25 03:53 | 显示全部楼层
橡胶锤,将传动轴安装到位。
c016-DSC07333.jpg
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 楼主| 发表于 山东省 2011-10-25 03:53 | 显示全部楼层
安装齿轮箱O型圈。
c017-DSC07340.jpg
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 楼主| 发表于 山东省 2011-10-25 03:54 | 显示全部楼层
齿轮箱O型圈安装到位。
c018-DSC07342.jpg
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 楼主| 发表于 山东省 2011-10-25 03:55 | 显示全部楼层
合上齿轮箱并用扭力扳手扭至规定力矩:10Nm。
c019-DSC07344.jpg
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 楼主| 发表于 山东省 2011-10-25 03:55 | 显示全部楼层
安装齿轮箱缓冲板。至此,齿轮箱安装完毕。
c020-DSC07345.jpg
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发表于 甘肃省 2011-10-25 03:56 | 显示全部楼层
支持!!!
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发表于 广东省 2011-10-25 04:09 | 显示全部楼层
顶一顶。。。呵呵。。。
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发表于 浙江省 2011-10-25 04:16 | 显示全部楼层
这哥们太专业了,,,
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发表于 安徽省 2011-10-25 04:27 | 显示全部楼层
一口气看完,楼主不是一般的神人

可以做第二个怪侠了
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