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光阳G5 Mega 150初试感受

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发表于 云南省 2011-9-28 08:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
在论坛上,大家对超5性能和价格的谈论较多,但觉得在各人经济状况和消费观念不同的情况下,谈论一辆价格3万元的两轮车,确实意义不大,所以这里只谈对超5的映象的初驾感受。
一、超5映象
1、做工精细、用料足:从外观看,每个部件布置合理,管线排列有序,每块塑料件之间缝合、平实,在自行拆装多部位时发现,各固定螺丝安装时的力矩基本遵循标准,力道合适,装配很规范。车架、车把、车轴、轮辋结实,塑料板厚,估计能抵抗小或中小强度冲击。在装车时发现,右手把平衡端子是钢制的,拿在手上沉得很,后视镜也很重,其螺帽居然要用17号搬手拧。
2、科技感强、配置高:撇开“电喷”、“4气阀”和“SSC水平悬吊”等不说,仪表为新型液晶表盘,除了各种灯光指示外,速度、发动机转速、燃油容量、机油、电池电容量及时间等提示一应俱全;配55W菲利浦卤素大灯和LED尾灯,光线充足,夜间行驶在街上特别抢眼;前后碟刹配置,能提供足够的制动力;开关、锁车、开箱和加油四合一中控锁,确实有点复杂,但用惯了很方便;加油口设在车前左手把下,向右端拧动钥匙时油盖会自动弹出;后双减震,在国内踏板车中并不多见;此外,测速改用电子感应装置,速度在仪表为液晶数字动态显示。
3、贴心设计、体现关怀:除了仪表上加了时钟、加油口前置感觉方便外,脚踏板宽敞、座垫宽大,单、双人乘坐都很舒适;座垫下配了约26L的大容量置物箱、车把和座下均有挂物钩,方便实用。值得一提的是,为后乘者设计的“飞旋”式脚踏,只需用脚去触动,就可弹出或收回它,无须用手拨,同时厂方将它安装得靠前了些,这样,后乘者的腿就能伸展一些,明显减轻了疲劳度,还有,主支撑设计非常好,110多公斤的车轻轻一撑就起,毫不费劲。虽然是细节问题,侧支撑也应赞一下:侧撑支起后,车子左倾角度不大不小,非常符合力学和美学规范(这可能没有固定的评判标准,但仅凭个人对物体平衡及审美的感悟就可领会厂方细致周到的设计)。

[ Last edited by ll66ll on 2011-10-8 at 10:27 ]
核心区布置 副本.jpg
配置 副本.jpg
配置2 副本.jpg
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 楼主| 发表于 云南省 2011-9-28 08:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
二、超5体验
1、发动机表现优异:除安装完后首次连打几次外,平时启动一触即发,电机启动异常迅速、声音轻柔;怠速稳,基本上保持1900转左右无太大波动,声音清脆、有节奏,怠速和加速时均能听到有别于普通2气阀发动机的特有的轰鸣及浪声;除了4000转以下区域加速有些不顺外(这几乎是无极变速系统的正常现象),在5000-8000转区域加速又猛又顺,6000转后明显发力但车子仍然不暴躁(因为新车8000转后就没再加速),但可以预想到它尾段加速能力真的厉害。
2、乘坐舒适、安全:一是设计和制造时注重整车降噪、抑震处理(包括采用水平悬吊系统),运行中基本感觉不到来自发动机的震动,悬吊对路面坑凸的处理也比较到位,颠簸不大,使人另有一番惊喜。1.23米的短轴距和宽扁胎,使转弯时灵活又稳健。此外,座垫和脚踏的设计使前后乘者坐姿符合人体工学,肌体疲劳度降低。虽前后都是碟刹,但制动力基本上是渐进的,并不生硬,正常操作不致于一下抱死,加上110/70-12规格的宽幅、扁平轮胎,感觉刹车系统可以给人一定自信,只是前刹有的“木”、没后刹灵敏,不过这个感觉跟个人操作习惯有关。
3、操控相对容易:因为车子运行很平顺,一般驾者除了要先简单学习一下仪表的读取和按键的方法、以及四合一锁的使用外,其他操作基本无问题,只是初驾时右手小心点,拧太快当心车子窜出去。另外,移动车子比较方便和省力,原因是车子短,150的车全长只有1.8米,还有是后手把合手、好用力。
4、前、后减震有点软,双人130公斤以上体重加上去就会有感觉;可能是为了强化驱动力,全车重心主要分布在后部,所以车头有点轻。
5、没发现钥匙忘拔报警功能。照说明书及广告功能介绍(超5 150版),当关闭机器数钞后,如果忘记拔掉钥匙,车子会自动发出报警声,但我没发现这个功能,是我的车有问题还是厂方在输出大陆的所有车上取消了这个功能,现在还弄不明白。
最后,报告大家两个有用、而多数人又不愿意动手测量的数据:一是超5座高约为765毫米,最低离地约为115毫米。
三、两点意见
一是适宜性问题。尽管超5外观平调,并不张扬,但发动机主要还是体现高速特性,战斗力强,适合年轻人通勤、休闲及中、短途旅行,如果纯粹是中老年人代步用,最好别考虑。二是维护问题,超5属高性能机器,对燃料、润滑油及配件的要求比较高,目前配件又是靠进口,所以只用车而不爱车(不原愿投入)的,用了觉得可惜。

[ Last edited by ll66ll on 2011-10-8 at 10:34 ]
最小离地.JPG
宽大座垫.JPG
加装的防摔棒 副本.jpg
大置物箱.JPG
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发表于 湖南省 2011-9-28 09:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
~!~!顶 ~!~!~!
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发表于 陕西省 2011-9-28 09:34 | 显示全部楼层
来张全车身照
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发表于 广东省 2011-9-28 13:57 | 显示全部楼层
这应该为精华帖
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发表于 山东省 2011-9-28 15:12 | 显示全部楼层
很精致的用车感受!
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发表于 浙江省 2011-9-28 15:20 | 显示全部楼层
好车DDDD
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发表于 北京市 2011-9-28 16:12 | 显示全部楼层
LZ防摔棒哪整的?
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发表于 广东省 2011-9-28 16:38 | 显示全部楼层
漂亮的车啊。。。CK何时才可以造出来呢?
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发表于 江苏省 2011-9-28 22:25 | 显示全部楼层
希望引进……
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 楼主| 发表于 云南省 2011-9-28 23:52 | 显示全部楼层
8L:防摔棒在各购物网上都能拍到。但安装它也应注意----它有利有弊。
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发表于 湖北省 2011-9-29 08:37 | 显示全部楼层
防摔杯有什么弊端?
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发表于 安徽省 2011-9-29 08:41 | 显示全部楼层
真  帅  啊
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 楼主| 发表于 云南省 2011-9-29 09:30 | 显示全部楼层
12L:防摔杯的弊端是,如果安装位置缺少足够的抗击力或发生较严重的摔车,则防摔杯螺丝会将支持它的部位撬烂,可能得不偿失。
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发表于 广东省 2011-9-29 09:39 | 显示全部楼层
没有全身照!!
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发表于 安徽省 2011-9-29 11:44 | 显示全部楼层
多来点照片看看啊!!!
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发表于 广东省 2011-9-29 12:34 | 显示全部楼层
3万块钱用来买摩托车(还是踏板...),以中国大陆的民众收入来说,的确偏贵了。
但是在台湾那边,G5车型可是热卖啊
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发表于 陕西省 2011-9-29 12:47 | 显示全部楼层
顶一下,顶顶更健康
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发表于 江苏省 2011-9-29 12:58 | 显示全部楼层
150车卖三万注定只能成为小众玩具。
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发表于 陕西省 2011-9-29 15:23 | 显示全部楼层
光阳好车,
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