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发表于 北京市 2011-6-13 14:23
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Originally posted by 成都—科比 at 2011-6-13 16:03:
台湾摩友来了
超5真的很猛
太猛了。。。。
估计全段可以让弯道吃灰的车型。。
成都老乡先问个好哈!我也是光阳车友:)
我这边刚好也有朋友刚骑超5,我骑的是弯道。我也有都试骑和对比,在此讨论交流下哈:handshake。弯道全段吃灰夸张了点#034#···超5的车重要轻8-10斤,弯道前轮110后轮130的宽度,超5是前后都110的宽度··而且车身横宽窄了10来厘米左右,个人觉的这3点是超5直线优势比较明显的原因。#045#超5的110后胎不仅让速度犀利了,在操控上也很让人喜欢,110的后胎宽度配合短轴距的车身让超5的小屁股很是灵活,整个车的操控灵巧飘逸,城市代步上好选择。当然,速度快了急停后面容易小侧滑甩尾可能也和上面的几个特点有关系的。(u)相对弯道急停或许还要稍微稳一点,可能要重一点,胎也宽很多。关于侧滑这一点,貌似和广告里看到的有出入,不知道是不是个案·- -#009#
昨天刚好和超5出去跑了300公里,起步超5犀利超出弯道1个多车身位,#031#(之前有看到说国内的非KCC版本的弯道珠子是14克X6,超5是13克X6,不知道是不是全国内的弯道都这样)。高速公路 |
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