无须换零件-只用怪招修复的-转院病员-豪爵250

广东怪侠

本月某一天晚上,怪侠接收了一位车主用汽车载着过来的,由别的修车行转来的豪爵250,当时已被拆得这样子.

广东怪侠

经询问,车主说此车动力还可以,没有上油.但发动机噪声很大,实在难受.在别的修车行让师傅打开发动机检查,师傅说要换凸轮轴,时规链,气缸盘头和气缸盘头盖等,估计连工时费约一千几百元.而且配件难购买,可能要订购.车主无奈找到我怪侠,希望能节省费用.

先看看人为的断螺丝.只剩下深埋的那一段.

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-8-29 at 21:44 ]

广东怪侠

两条伤痕累累的时规链压条.最难理解的是两条压条中间都有一条深深的直坑,难道是原来设计成这样子?

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-8-29 at 21:53 ]

广东怪侠

时规链涨紧器也焊上了一个螺母.看样子估计时规链应该松弛得好厉害了.

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-8-29 at 21:59 ]

广东怪侠

真可怜,转速表软轴座也被弄断裂.

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-8-29 at 22:02 ]

广东怪侠

呵呵,盘头和盘头盖的凸轮轴承位已经上了铜套.既没有开油孔,油槽.也没有固定铜套.这样一定会产生噪声和不耐用.

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-8-29 at 22:25 ]

广东怪侠

这边轴承位没有上铜套,但也有磨损了.

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-8-29 at 22:30 ]

广东怪侠

暂时装回气缸,盘头等.进行"案件重组",找出有那些毛病.

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-8-29 at 22:36 ]

广东怪侠

经检查,时规链磨损伸长了达一节.在这种情况下,就算换条新的,也不一定很理想.因链轮等也有磨损.为了省钱和达到理想效果,必须进行截短时规链.但常规必须要截两节,不能截一节的.怎么办呢?

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-8-29 at 22:51 ]

广东怪侠

准备用怪招动手术啦.呵呵,也象手术医生一样,要盖上布片,防止物件掉进发动机.

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-8-29 at 22:58 ]

广东怪侠

使用专用工具拆出第一支小轴.

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-8-29 at 23:01 ]

广东怪侠

拿出几块小链片,这样可以缩短一节了.

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-8-29 at 23:05 ]

广东怪侠

问题来了,请大家帮帮忙,看看这样子,怎么样接合啊?

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-8-29 at 23:08 ]

广东怪侠

无计可施了,就这样吧.

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-8-30 at 20:09 ]

广东怪侠

连接好了,可这片怎么办?

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-8-30 at 20:11 ]

广东怪侠

把那多余的小片拿下来.

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-8-30 at 21:59 ]

广东怪侠

把它一分为二后,加工成一个小垫圈.

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-8-30 at 22:02 ]

广东怪侠

把那小垫圈装上.

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-8-30 at 22:04 ]

广东怪侠

连接好后,效果是这样的.有一点歪,但绝对不会影响使用效果的.为什么这样有信心,怪侠不瞒大家了,其实早在十几年前的进口配件难找和昂贵年代,已为一辆大排做过同样的手术啦.

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-8-30 at 22:16 ]

广东怪侠

可能大家还是担心那一点点歪的问题吧.请看清楚吧,装上链轮是这样的.如果不说,你还没有注意呢.

[ Last edited by 广东怪侠 on 2008-8-30 at 22:22 ]