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楼主: 爱摩者

行程3万公里以下的车友注意了,别说不提醒你们,事态严 ...

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发表于 河南省 2007-1-9 10:37 | 显示全部楼层
作为摩友,不但要会用,而且还得知道车的构造原理,小毛病会修,大毛病心里有数.
修理行业不换零件不挣钱的.再熟的关系只要不是亲兄弟,他都会借机大捞一把.
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发表于 湖南省 2007-1-10 00:11 | 显示全部楼层
顶三楼的
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发表于 湖南省 2007-1-10 12:07 | 显示全部楼层
强烈支持楼主...........
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发表于 湖南省 2007-2-1 13:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
虽然我早知道,但我还是要顶。有好多人自己不懂,易上当哦。
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发表于 浙江省 2007-2-1 13:44 | 显示全部楼层
好帖,顶!
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发表于 北京市 2007-2-1 21:27 | 显示全部楼层
不奇怪呀,小工他是拿工钱的,修好修坏都一过样。
他有那过技术,也不用在别人手下混了

记得我弟以前修车也是这样,大胆敢干结果还是学到点技术了,说真心话真对不住那些车主。

大家还是相信自已吧,只要平时爱惜车车,发动机都不用怎么修的,毕竟是成熟的技术,出问题都是很少的,有问题的都是平是不爱惜车的
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发表于 广东省 2007-2-5 15:43 | 显示全部楼层
LZ顶了,好贴
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发表于 湖南省 2007-2-6 01:08 | 显示全部楼层
修车的也不容易!!!
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发表于 四川省 2007-2-8 08:35 | 显示全部楼层
真是长见识了,小修理工害死人
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发表于 四川省 2007-2-8 08:39 | 显示全部楼层
受益非浅啦
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发表于 重庆市 2007-2-8 10:30 | 显示全部楼层
摩托车切记,原装的配件绝对比市场上的配件好。理由是一等品送总装厂,二等品送特约维修店即(3S.4S),剩下的残次品走市场。所以大家不要轻易换掉原装车上的零件。还有大家注意,摩托车有故障是必然的,用久了性能下降也是自然的;千万不要吹毛求疵,盲目追求所谓的“完美”,这样恰恰会上了某些黑心修理工的当。换零件是修理工追求利润最大化的最常用的手段之一,我的原则是原车件只要能用就坚决不换。
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发表于 湖北省 2007-2-20 15:16 | 显示全部楼层
不错!我的踏板就是这样被他们搞跨的,现在买了台GSK-3B.
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发表于 四川省 2007-2-21 14:08 | 显示全部楼层
谢谢楼主,你辛苦了。不顶确实不好意思。顶。顶。
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发表于 浙江省 2007-2-21 14:30 | 显示全部楼层
顶啊

这个帖子必须要顶。我受益,还要更多人受益。
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发表于 山东省 2007-2-21 14:46 | 显示全部楼层
好文章,以后是要注意,多学一点摩托车构造方面的知识。
我的大阳90曾经在泥地里挂一档跑好几里地,造成配气机构磨损,热车嗒嗒响(那时跑了10000),一位会修车的同事说是小链响,该换了,当时他以为我的车属于象捷达100那样的低档车,就换了一条DID小链,花了35,当他看到主轴轴承上的JAPAN时,才说,你的车不错啊。结果没排除故障,不过我那同事很仔细,缸头恢复得很好(仔细到啥程度呢,他的80年代的嘉陵70都是自己修,原装的小链摩损拉长以后曾经被他全拆开,然后把滚子轴反转180度重新装上)所以他修车比较放心,到现在我的车跑20000了,缸头还是那个毛病,不过动力一直很好,油耗很低。我搞到一把塞尺,等有时间自己调调气门间隙。还有离合器轴承也是因为那次,有点旷,我打开看过,有时间自己换掉。
不好意思,我的车虽然只跑20000,不过左右侧盖我都自己拆开过,缸头也拆开过换小链,没甚么事的。不过不要随便让修理店的犁把头(新手)乱动。
自己动手,丰衣足食。呵呵

[ Last edited by 虾段 on 2007-2-21 at 22:48 ]
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发表于 台湾省 2007-2-21 15:02 | 显示全部楼层
我的車 99年買的 騎5萬多 只給一個師傅修理跟保養 那師傅認識20幾年了 可以的情形下 最好找一個信的過的師傅 保養跟維修
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发表于 安徽省 2007-2-21 18:32 | 显示全部楼层
LZ说的对,不要轻易拆开发动机。好贴
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发表于 河北省 2007-2-21 18:56 | 显示全部楼层
支持102楼....
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发表于 河北省 2007-2-22 05:37 | 显示全部楼层
谢谢楼住的提醒.  顶你先.
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发表于 江苏省 2007-2-22 06:12 | 显示全部楼层
都是好车,那修理工吃什么?

不坏也给你弄坏,看你坏不坏!
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