纯属聊聊，最近的踏板价格会不会雪崩

大晚才懂

开封悟空 发表于 2023-12-1 08:04
150和125踏板才是销量的重头戏！这个排量的车子如果能卷起来那就好了。

这个级别很难卷，因为制造成本放那里呢，厂家不可能不赚钱，就算125和250同样的价格还是会有人买125的

大晚才懂

开封悟空 发表于 2023-12-2 11:04
不要小看125踏板，小排量踏板才是销量最大的，利润也大，比如一万元的125踏板，经销商的利润都在1500元至 ...

现在125踏板经销商利润只有1000不到了，因为摩托车店太多了，比如uy125别人买的10600这个价很正常，我去买就是9800不要后备箱9600，卖10600的利润就是1500，卖9800的利润就是700，当然纯国产经销商利润可能会大一些，厂家利润没经销商大，今年经销商都喊惨要配合厂家搞降价，所以这轮卷完之后摩托车市场就重新洗牌了，那些二三线摩托车厂就会退出市场，改行做做配件啥的，能活下来的也寥寥无几。

大晚才懂

ctingpro 发表于 2023-12-2 11:52
个人感觉肯定会降价，但短时间内雪崩还不至于。

现在车都在降价，不论是四轮还是两轮，燃油还是纯电。

其实摩托车没有玩乐车和通路车之分，那是国产中排质量不过关故意搞出的虚假概念，在泰国拿川崎400-650日常代步的太多了，难道我们的公路不如泰国？在巴西和古巴到了350cc才能被称为摩托车，以下的为燃油自行车

大晚才懂

ctingpro 发表于 2023-12-3 09:49
泰国也有13年报废的期限？

这就是国情，没办法啊。

13年报废倒是小事，最烦的是禁摩，话说以为隆鑫带头降价能把光阳和三阳价格拉下来，看样子一点反应都没有

大晚才懂

水风老摩迷 发表于 2023-12-3 10:06
同意。车是一种特殊的商品。质量可靠耐用是重中之重，谁都不想被抛在半路上。
宁要配置低但质量可靠，也 ...

修过一次心里就有阴影了，丢路上回去之后直接就卖了，我门口的隆鑫300x就丢路上的幸好离家不远，找一个拖拉机花100块钱拉回家了，我的大飞致几万公里6年多时间从来没有把我丢路上，可惜因为国产搞的各种性能比拼把大飞致搞停产了

大晚才懂

ctingpro 发表于 2023-12-3 09:49
泰国也有13年报废的期限？

这就是国情，没办法啊。

13年报废无所谓可以接受，禁摩才烦

大晚才懂

水风老摩迷 发表于 2023-12-3 14:13
怎么说无所谓呢？等于你车十三年后有关部门把你的车收走了。

相对不让你骑，哪个更讨厌？

大晚才懂

水风老摩迷 发表于 2023-12-3 18:46
你说呢？一个是不让你买，一个是等你买了再抢你。

我可以很负责的告诉你如果大城市解禁，我五年就能干报废一个进口车。就算不报废骑了5w公里也想换新鲜玩意了，我的飞致250各项功能完好还不是被我卖了嘛

大晚才懂

mymoto521 发表于 2023-12-4 13:13
你大飞致卖了又换啥车了？

uy125动力小的一逼，等明年再买一个哈士奇300

大晚才懂

疾行无风 发表于 2023-12-4 16:51
这么快就找到骑士的归宿了？

我喜欢摄影，带器材踏板方便，飞致本来不想卖的，但是也没时间骑了