凌俊换胎

buzyz

索罗屎 发表于 2023-2-27 20:28
貌似有点专业。。楼主肉眼对比大小差异明显吗？

不会明显，本来就是两种标识同一种规格的轮胎。一种是公制，一种是英制，一英寸折合2.54厘米。
另外凌俊前后轮毂宽度也不同， 前轮轮圈尺寸17x1.40，后轮轮圈尺寸17x1.60，前后宽度大约差0.5CM。前后轮互换的话不是原来最佳配比。

buzyz

上海情雪 发表于 2023-3-2 08:41
感谢分享 学习了
那么前轮和后轮轮胎 最好还是选择70-90/17和80-90/17的最好咯？

原车的配比应该是最佳配置，适当的微变一点倒也无妨，实际用一段时间检验一下更稳妥些。只要不影响安全性能就好。

buzyz

suwing 发表于 2023-3-2 09:35
感谢留言，换胎纯属是体验另外一种驾驶感受，原厂轮胎在行驶过弯的时候总感觉轮胎与地面接触不够容易产生 ...

开封悟空更有经验，如他描述的虽然两胎宽度基本相同，但花纹和扁平比可能还是有一定的差距，3.0的抓地力可能更强，做后胎可能更合适。

buzyz

索罗屎 发表于 2023-3-10 19:08
感谢上面参与讨论的各位，让大家增长了知识。
目测3.0胎更圆，80/90相对扁平，两者接触地面的面积好像并没 ...

你把压痕都画出来了，他们还是没理解，把胎横截面宽当成了压痕宽，认为横截面宽的一定是接触地面也宽，没有理解胎这东西即使横截面和扁平比都一致，接触地面宽度也不一定相同。因为这两个参数都仅仅定义了横竖截面的最大值，而没有定义全胎截面的形状。80／90的挺着个大肚子走路，自然“肚脐眼”先碰门，而3.0的是“收腹”走路，尽管体重相差无几，但是是整个“肚皮”去触碰门，自然接触面积大。在用车这方面，你经手的多，大多数判断来自实践，讲得很多东西都还是很有道理的

，

buzyz

索罗屎 发表于 2023-3-14 17:47
你引用错了
悟空是专业人士，从他收集、测量数据的较真劲儿，足可见其敬业专业。

仔细看了，是引用错了本来引用悟空的帖子，不知怎么点错了哈～
是啊，悟空经验丰富，实战经验强，给我们提供了好多有用的好信息，值得我们学习

buzyz

dovecdh 发表于 2023-3-14 21:07
有心了多谢。
看来凌骏号称国内最先进的弯梁，用的还是烧火棍啊，比踏板30 31毫米的减震效果差很远。更 ...

谈不上最先进，骑起来好骑，稳定可靠就好。毕竟价格在那里，六七千元的东西，不要指望像过万的进口车一样。4ah的电瓶是一般是110、125踏板车的标配，已经够用了，不加额外的耗电设备，一般不会出现意外，即使寒冷的冬天，两周左右不动车也是一枪着火。至于减震，骑上就会知道，这车虽不大，但坐上面感觉很踏实，过沟砍没有太大的弹跳感。