为什么摩托车的真空胎补胎这么麻烦？

小号走起来

BEICHENGXIAOAI 发表于 2021-6-6 00:17
摩托无论是前后轮，从拆装的难度，以及技术含量远高于汽车。

汽车我给你一个电炮或气炮，调整好固定扭矩 ...

没那么玄乎，我从拆装轮胎到蘑菇钉补胎全都是自己搞定的。

小号走起来

BEICHENGXIAOAI 发表于 2021-6-6 09:31
赚钱都是精算，所有困难放大，计入成本，甚至会拆分同项成本次数，然后算出价格。  觉得合适就做，不合适 ...

讲得很有道理，外面摊子上搞就是不爽气，就是你说的困难放大风险什么的都计入成本，然后你要做就做不做拉倒。以前不会的时候只能看人家的脸色。
实际上这个东西没有人是生来就会做的，但是通过简单的学习和练习，任何人都可以掌握的，我最初接触到内胎的时候没经验，撬破好几条内胎，后面到电动车摊主那里给人家买包烟取取经，然后一次生两次熟，现在一点问题都没有，后面我的越野车钢丝断了或者内胎破了都是我自己解决的，这个东西就是手熟然后加上经验。没有很多技术含量。真空胎就简单，我现在一根撬棒一个螺丝刀装一个汽车轮胎只要几分钟。

小号走起来

texas 发表于 2021-6-7 01:27
汽车胎好装，摩托胎根本弄不动，累死了。

实际上好装难装取决于轮胎的硬度和扁平比，越硬的轮胎越难搞，扁平比越低的越难搞。还有就是把轮胎从钢圈上分离这一步很难搞，除非是带内胎的越野摩托车胎可以用力踩下来，真空胎一般都得借助工具，碰上扁平比低的汽车防爆胎拆装起来一样也累。