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楼主: chyangwa
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Honda Wing一门三杰闪耀登场 CM300、NSS350、CB300R正式 ...

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发表于 云南省 2021-2-25 04:53 | 显示全部楼层
既在意料之外,又在情理之中。对CB300R这款街车有兴趣,想着价格合适的话,也许以后会买它,也想到前几年本田失败的CBR300R的教训之下,本田这次定价应该不会太高傲了吧。但4.2万售价的现实告诉我,本田依然还是那个傲慢的本田。4.2的价格可以说并没有什么性价比,性能和配置上都没有什么优势的这款CB300R,比起现在国产品牌大量的同级车,只剩下品牌和质量优势了,而这个排量级别的市场竞争,比当初引进CBR300R时还要激烈得多,本田摩托在国内市场上,不会慢慢的像多年前的日产手机一样慢慢被驱逐出去吧。

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沙发
发表于 云南省 2021-2-25 07:20 | 显示全部楼层
大马达 发表于 2021-2-25 13:06
明显就是问了帮衬cm300啊

等cm300大卖之后,再国产CB300R,降价,这个策略风险最低

个人预测,CM300也不会大卖的,别看平时论坛里一群人嚷嚷着要太子车,真上市了,肯掏钱买的人也不有太多的,CM300销量只会一般般而已。能被多数人喜欢并购买的,还得是街车款,拉力款。
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板凳
发表于 云南省 2021-2-25 12:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 123xye 于 2021-2-25 20:54 编辑
小诸葛 发表于 2021-2-25 20:46
为什么2015年的CBR300R会失败?那时人们对中大排摩托车了解还不够,言必称多缸,好像单缸就是很Low一样,另 ...

确实,当年喜欢摩托车的人,很多没有现在的消费能力,但是别忘了,当年CBR300R失败时,300-500这个级别的国产车,堪用的同样寥寥无几,现在的消费者是更有钱了,但市场上能够选择的车子,国产同级别的要便宜得多,同样价格则排量要大得多,还有宝马的310,KTM、川崎的车子......,这些同样比当年多出太多了。不信打个赌,CB300R用4.2的售价,在中国市场能火爆销售不?或者再降低点要求,能有合格的销售成绩不?我的判断是:不!
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