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楼主: 剪子
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感觉豪爵前途不妙

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楼主
发表于 北京市 2019-8-5 00:13 | 显示全部楼层
petterkang 发表于 2019-08-03 23:12
人认为,
想想我们在125.150,250 级别的发动机技术和日本的差距,就明白豪爵为啥不积极搞大...

xx说国产摩托工业厚积薄发...

积了二十多年了...依然还是各种仿...

力帆本来我挺看好的,能搞技术的跑去做汽车,如今怕是大部分投入犹如泥牛如海...但愿浪子能回头...

豪爵覆盖件和漆水不错,车架...太重...一直合资自己却没啥建树...出了个有启动拐的踏板机器,电喷的,有人说是gy6魔改,我觉着不像,不过价格一万多...看的雅马哈蓝芯都嘴角抽搐...不过几个大v用了都说好...实话说我有点心痒痒,不过...钱不够哇...

宗申和隆鑫趁着力帆做汽车的当当新发动机方面突飞猛进...可是可靠性...哎...三轮这方面还是可以的...

春风和升仕...网红车,不多说

轻骑集团,跟建设差不多,拿着一手好牌给打烂了...建设无界王,自研水冷四气门滚子摇臂,给配个化油器不说车架让人吐槽到一无是处,落的无疾而终...轻骑拿着155的新机器出了个极客飒,叫好不叫座...或许nk能救火...

其他像林海啊金城啊也没法多提...

整体看来...几多忧愁几多恨啊...T^T


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沙发
发表于 北京市 2019-8-5 03:53 | 显示全部楼层
petterkang 发表于 2019-08-05 09:53
都是大实话。我们的125两千块能买新车,本田的甲鱼110卖一万三,pcx才刚有传闻全国摩友已经高潮了...

说到底还是政策影响太大,消费高的一二线禁摩没销路,三线玩乐车型只能选大茂跟合资,三线以下农用车和低端的入门玩乐又做不好,出不了爆款...车厂自己没想法只能互相打打价格战,结果车子越做越破...消费人群也越来越小...

现在新生代开个小电车小汽车上班就觉得还不错,每天都两点一线,哪还有什么诗和远方...风和自由...

哎..或许摩托车在这地界也注定只能是小众产品了...


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板凳
发表于 北京市 2019-8-5 08:04 | 显示全部楼层
petterkang 发表于 2019-08-05 12:43
昨天看了这么一个四轮,蛮好的,除了宽一点钻缝不行。没仔细看烧油还是烧电,估计是电。(^_^)

【图...

淘宝上有,大洋款的电动车,减震行程差点。

价格8xxx-4xxxx不等,看配置。

我们县城工薪阶层基本都这款。


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