感觉豪爵前途不妙

petterkang

豪爵这个厂，从造车的认真态度上看，是个务实的厂。
这样的企业文化，高层的思路一般是，先把稳当的钱赚到手。
不会轻易瞄准那些象征意义大过实际意义的东西。
具体有没有技术实力，这个外人也不清楚。

petterkang

123xye 发表于 2019-8-2 22:15
现在好过不代表将来也好过，小排量市场也许在逐渐萎缩，大排量玩乐型，高利润、高附加值的市场在逐渐增大 ...

我个人认为，
想想我们在125.150，250 级别的发动机技术和日本的差距，就明白豪爵为啥不积极搞大排量了 。
国产还有很长的路要走，目前还处在烧人家250排量的油干人家125排量的活的阶段，着啥急呢？
用大大的话说，先“扎根"，从底层一步步追赶是对的。

petterkang

zzzx 发表于 2019-08-05 08:13
xx说国产摩托工业厚积薄发...

积了二十多年了...依然还是各种仿...

力帆本来我挺看好的，...

都是大实话。我们的125两千块能买新车，本田的甲鱼110卖一万三，pcx才刚有传闻全国摩友已经高潮了一半。可想而知，我们差的是什么，还有多远…(￣_￣ )人家的动力系统稍微加一点技术，爽滑耐操省油劲大，没办法。

底层耕耘是对的，就像踢足球，青年队水平提起来了，他们长大后自然就是国家队水平。弯道超车超个鸡儿，不符合自然规律。


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petterkang

zzzx 发表于 2019-08-05 11:53
说到底还是政策影响太大，消费高的一二线禁摩没销路，三线玩乐车型只能选大茂跟合资，三线以下农用车和低端...

昨天看了这么一个四轮，蛮好的，除了宽一点钻缝不行。没仔细看烧油还是烧电，估计是电。（^_^）








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