本田发动机机油消耗过快问题

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低张力活塞环的功劳

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mazi_god 发表于 2019-5-17 09:53
所以说产品质量不稳定，有差异

使用闪点高的W40机油会改善一些

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活塞线速度又怎么解释？

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涡轮轴是铜质？这样说是认真的吗？？

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mazi_god 发表于 2019-5-16 20:39
是滴，可以讲就是烧机油

改活塞和环，可以根治

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jym1253E 发表于 2019-5-18 21:26
顶，如果通用，人家为什么要专门制造摩托车机油。

一些摩托车的离合器使用纸基离合片，就有必要摩托车专用机油，MA级别

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大排摩托车的曲轴轴瓦是巴氏合金材质，硬度也是不如精钢。但曲轴轴瓦可是要直接承受发动机转速。

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巴西风格 发表于 2019-5-18 23:11
新车就检查一下活塞环是不是同口了，我的魔术师隆鑫发动机就发现同口导致机油消耗大，重新调整安装后没有发 ...

不会吧？新车就活塞环同口？

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双缸迷 发表于 2019-5-21 21:27
副厂件也是按照低张力这么设计吗？  有没有好的环？

就是活塞环比较薄

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wenzhi0757 发表于 2020-04-18 20:57
本田官方是这样解释的，和稀泥，，，，因为自家的CBF涡燃发动机引用自主研发的机油冷却活塞系统。所以有...

那是售后托词，这是使用低张力活塞环，而缸体热膨胀和活塞环材质没处理到位所导致的质量问题。其他合资和豪爵大把车型使用活塞机油背冷技术，他们怎么很少有机油消耗快的问题。升功率不高的代步车，千公里机油消耗不超过100毫升就是正常消耗。


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骑的比较温柔，很少跑长途爬长坡，机油消耗个一两百毫升，不倒回机油瓶仔细看刻度，你也不容易发现不了机油少了


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