无极500提车，使用初报告

森海4700a

开门见山，发张图片，我是车主，没有意淫，实话实说。



接触摩托车有几年了。自己买过的车依次为:
1.本田125瑞剑，行驶50公里，丢了！一箱油没用多少！提车第5天丢的！丢过车的心情，只有丢车的人才知道。
2.豪爵125太子。（化油器版本）行驶2000公里，仍然在老家库里，闲置。
3.铃木丽驰250。行驶8000公里，卖掉。原因:动力跟不上激动的心。
4.标志踏板200。行驶24000公里。送干爹，买菜用了。值得提一条:冲动的选择，感觉不错。所谓冲动，听了北京一个好朋友建议，本来想买春风650nk的，但是他说北京车多，踏板使用。所以直接买了，骑了3年呢。感觉不错。唯一一个毛病:和奥迪一样常态烧机油。
5.无极500r。刚提车，现在600多公里。
为什么写上述文字？两个点。第一个:热爱摩托车的人。第二个:普通人，攒点钱，换个车。







选车心路历程:
1.动力！动力！本来从250想过度650的。可是听朋友的话买了踏板。倒也实用，可是动力上还是差一些。去年就在关注新车了。
2.价格！老百姓绕不开的伤。价格区间自定义为5万以里。（全套，包括改装）
3.做工！如果买一个中看不中用的，情愿不买。
4.安全！拒绝无良摩企，拿摩友生命开玩笑的产品。
5.适合自己的车！根据用途，放弃巡航，探险，太子等车型。锁定街车系列。
有了这些选项，选车开始了。
第一个目标:升仕310x。优势:做工好，动力好（pk蓝天白云完胜），科技高端。放弃原因:动力级别。
第二个目标:春风650nk。优势:国产大排，价格低，这么多年市场检验，市场保有量大。放弃原因:1.漏油是否搞定？2.性价比对比。
第三个目标:ktm390。优势:进口车。放弃原因:试驾后颠覆了我对摩托车的理解，我被划分为佛系骑士。这个车还叫个野驴？给油嗷嗷叫！放松一点就拖档！不给你休闲的机会，要么骑上见神杀神，要么别碰我！这个暴脾气，一定有一群人死忠。非常个性的一部车，领教！车是好车，但不适合我。



第四个:川崎400跑车。优势:据说碾压现在同级别国产和少大排量车系。放弃理由:1.被阉割。后续刷ecu，三包还在讨论中。2.订车，等！3.排量略小。4.价格不高不低，卡的难受。5.跑车车型，和愿望不匹配。但是车绝对是摩友可选择的优选目标。



最后，隆鑫无极500r！
1.优点:发动机！在这里提一点，核心技术的复制，远比外观的抄袭要困难的多，也复杂的多。发动机是模仿的本田500。根据以往车型看，表现还是非常优秀的。
2.隆鑫无极这次真的决定崛起了。看看厂家鸡贼的操作，你就会明白:发动机研发完成后，没有着急自己用，而是先后卖给了:魔锐，凯越等小白，试水。结果:很成功，甚至拉高了小众车在摩界的知名度。这就是核心竞争力的魅力！





随然很鸡贼，但是这个操作我喜欢，看得出，无极对上市的谨慎和专注。人在做天在看。只要努力了，摩友会发现的。
2.做工!从图片，到自媒体了解，到实车，到试驾，到买单。做工真的和以前的山寨不一样了。我非常喜欢的几张图，提车后还好好看过细节，不是摆拍，是真的。分享给大家。







3.价格！做足了各种功课，最后一波，价格！直接把我秒了！本来之前一直想做一个妥协，咬咬牙，买川崎400。全下来56000落地？不加装具，如果买个ecu，3000+凯立德3000+再加各种装具。全部下来接近65000！关键这是个400排量的货的哦。反观无极:落地36000！基本装具2000+合计4万，全部搞定！这样一对比，差价可以买一部标志姜戈送夫人了！（虽然她现在还不喜欢摩托车）老百姓，挣钱不容易啊！最后，选择无极，已无抵抗力。订车！



开心了！

说说这几天使用感受吧。
优点:
1.发动机平顺，符合我骑车习惯。从不拉高转。正常行驶5000转以里。90公里6档巡航。平顺度和gw250的感觉一样。储备动力多了好多。
2.长相拉风。提车回家第一天，真的很多路人围观，问询。（估计是新车的原因吧？心中窃喜）
3.操控灵活。没感觉多大压力。走，停自如。温顺，听话。
4.没在做工细致。这几天安装边箱，定位，保险杠，拆了护板，看到里面。整齐，养眼。
说缺点吧:
1.售后专业度一般:提车时，发展车把歪着呢！安装师傅半信半疑，猜想是否都歪着？还好店里有多部实车，对比后，结论:安装歪了，可调。骑行第一天后发现离合器很重，停车观察，和车把一个问题，调整后，好了；安装定位时，师傅直接准备大张旗鼓的破线安装，被我叫停。原车预留了很多现成插线接口。但是售后师傅一概不知。建议隆鑫迅速进行车型基本培训。。。这个锅，厂家要背的。
2.震动。5000转以上，震动明显来了，整个行车质感迅速下降！你会感觉到，国产还是那个国产。所以呢，我基本不会用5000转以上巡航。。。
3.塑料件做工待提高，侧板拆下后，安装时总感觉不是一步到位，嗯了好几下，似到位没到位的感觉。
4.abs。这个点，个人要表达个观点。选车时，铺天盖地的不买理由就是这个。我倒觉得，无所谓。abs是配件，不是保证！安全掌握在自己手中！这才是王道！我骑车数载，没有abs，我很安全。但是，作为一个保障系统，必须有，现在已经接受预订了，我会去安装。



总结一下:
入手时间不长，总体感觉很好，和以前听得看的一致。我看好的是隆鑫的崛起，国产车的崛起。这个厂家的态度我觉得有点意思。在这里，我必须黑一个我讨厌的品牌:贝x力！从早期的坑人4缸（我好多朋友都被折磨的欲罢不能！）到现在的企业文化:营销策略第一位！还有一品控无求所谓！好听，好看，只做市场空白，先同行一步，迅速占领市场，捞到钱就闪。换代，改款……但这招很好用。善良的摩友小白中招无数。人在做天在看，被欺负老实人！哎呀，节奏乱了。。。无极目前表现正常，日后还会继续观察，分享。好的，提倡，不好的绝不护犊子，该批必须批。天下摩友是一家，用行动倒逼摩企，不好好做良心产品，大家就不买单。挣钱不容易，花钱要花的有尊严！

以上内容为楼主个人观点，不代表任何利益方，未经允许不可转载，渲染。有错别字，自己猜就好了呀。谢谢观看。


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镜子大师

这么漂亮的运动型街车加了边箱，哎

不光国产车高转震动大，我骑过杜卡迪骇客30多公里小短途手也震的发麻，玩乐车就是纯玩，有的真是不适合代步


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qq2037893384

恭喜楼主，
写得很实在，人也帅，
国产我只看好豪爵和隆鑫这两家。

youxia250

玩儿四缸车，那不是骑车，骑的是声音，

优止符

排量大的原因？5000内开车没什么激情吧？

szb314

ABS版上市在即.........

游戏日月

qq2037893384 发表于 2019-4-29 06:14
恭喜楼主，
写得很实在，人也帅，
国产我只看好豪爵和隆鑫这两家。

凯越也不错!

qq2037893384

游戏日月 发表于 2019-4-29 09:23
凯越也不错!

是不错，
可惜发动机不是自产的。

健壮哥

震动到什么程度？   后期动力如何？  高速拉了吗？我也很看好


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zhou373

嗯，恭喜楼主。留个印，慢慢看

巴西风格

隆鑫500发动机比隆鑫代工的宝马650发动机好多了，更加顺滑，无极650彻底完蛋！

王二的二

恭喜恭喜。


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三口一瓶子89

楼主的感受细致，语言文字组织的真好！






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黑色的雪

好帖


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印象花艺

好车有待市场进一步验证，期待


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游戏日月

qq2037893384 发表于 2019-4-29 13:26
是不错，
可惜发动机不是自产的。

只要这车好就行了,管他是哪里产的发动机,对吧.

西贝贝贝贝

看来你是个老摩托啊  分析的这么到位     对我这种小白来说    真的是 一脸懵逼啊     ！


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cc123456

巴西风格 发表于 2019-4-30 02:33
隆鑫500发动机比隆鑫代工的宝马650发动机好多了，更加顺滑，无极650彻底完蛋！

重庆摩博会的时候小丙试驾了隆鑫两款尚未上市的adv，一款是650 一款是500ds，按照小丙说法650要比500好...

发工资

cc123456 发表于 2019-4-30 10:00
重庆摩博会的时候小丙试驾了隆鑫两款尚未上市的adv，一款是650 一款是500ds，按照小丙说法650要比500好.. ...

主要是对单缸双缸认可度的问题吧。

巴西风格

cc123456 发表于 2019-4-30 10:00
重庆摩博会的时候小丙试驾了隆鑫两款尚未上市的adv，一款是650 一款是500ds，按照小丙说法650要比500好.. ...

一个10000转红区6档变速箱，一个7500红区5档变速箱，极速都170左右，是老鸟用屁股都想的出那个车好开！我自己就有 G650X乡村版 149公斤干重，17年跑了丙察察回来，今年第一次试了朋友的凯越500X，虽然比宝马650X重，但是凯越开起来明显轻盈易控，凯越500X还能不弹离合起车头驾驶，G650X我是做不到，另外宝马的5档档距很宽，红区很低，开起来比较痛苦！尊重事实，别学那些跪舔的迷信蓝天白云！