今天终于里程突破100了

suq23

你这是风冷的吗？破百不怕过热抱缸吗

suq23

北方的冬天太冷了，要是没个挡风玻璃啥的不敢开那么快

suq23

我之前有过一辆金城小70，也是卧缸机，类似弯梁车（也是自动离合），我给它装了滑行轮后多次实测油耗不到1.4升，它说明书上油耗是1.7升，实际也差不多是那些，也就是说经过我加装滑行轮后降下一些油耗，这车本来就不费油

suq23

我的增程电动车有脚蹬还有踏板，但骑车时总爱把脚放脚蹬上，如果冬天为了减少脚被风吹到（北方冬天太冷）把脚放踏板上，遇到紧急情况还是习惯把脚放回脚蹬上，我感觉脚放那对稳定行车有利——拉开距离有利于左右平衡吧？就是说距离越远/平衡所需的变形越小是吧，所以我车踏板基本不放脚，并非我特意这样的，我把脚放踏板上感觉特别不习惯，不舒服，只有在一是减少冬天风吹脚冷，二是为减少电动车行车阻力才把脚放踏板上

suq23

我买这车后就把我的小金城摩托卖了，因为这车比那个油耗只有1.4升小金城还省油（百公里一升），不止是为这个，主要是因京b牌进不了四环（京a车牌现在炒到15～16万了），好多路段限制摩托，而这增程电动车短途可以纯电行驶（40公里内），长途还能自动开启发电机增程，没油量表，油没了还能脚蹬，这样不耽误事，三重备份，但现在他们又抽疯了，硬是不给这比摩托更环保的车加油，这可是原厂出品，并非自己改装，当年（2013）还上过央视广告呢，这咋说变就变了呢

suq23

我感觉如果把脚放踏板上反而很别扭，因为那样两脚就要收缩放到前面中央踏板上（虽然踏板并不窄，还是感觉不得劲），不如两脚自然放在两边舒服，而且本能的反应也是放两边遇紧急情况容易很快撑到地面防倒，而不像踏板那样还要横向挪出来再抅地，当然也跟我车踏板前后向比较短有关，虽然左右方向并不算窄

suq23

楼主如果你安装上滑行轮就不会感到累了，没滑行轮时加油也不是减油也不是（减油顿挫，加油太猛），有了滑行，这一切都不是事了，很顺畅，所以常时间行驶是种享受不会感到太累

suq23

骑踏板的别扭是脚只能放到前面踏板上，不能自然下垂放两边（骑士或弯梁车那样），而如果两脚集中放前面中间踏板上，我就有种不安全感，因为人体自然本能是为了保持左右平衡要把肢体伸开放两边，这样便于保持左右平衡，而放踏板上（前面中间位置），不单不利于保持左右平衡，也不舒服——两腿不能自然展开，要夹紧两腿或者呈现盘腿姿势（脚放一起，腿呈o形）

suq23

你这京a是真货吗？据说很贵呀，如果你都花费那么大价钱搞到京a了，不如车子也弄个并列双缸水冷才给力吧，这样才配套嘛

suq23

这车油耗不应该那么高吧？我之前一个金城小70说明书上标着是1.7百公里油耗，与我实际使用结果差不多，后来我装了滑行轮后多次实测，不到1.4，这是用加的油和行驶里程实际测出来的，应该很准的

suq23

这弯梁车比小金城虽说排量大点，但轮子直径也大了不少，所以应该不会那么费油吧，我记得以前看他们别人的反应都是不到2升的

suq23

楼主，至少把前面改成碟刹这样比较安全些吧，前后都鼓刹就不要飙高速度了

suq23

叱诧风云游侠 发表于 2019-3-19 20:24
不错，我的7t百公里2.5-3升油，快赶上汽车的一半了。化油器最底下拿根管还渗油。

你这应该是油位调高了，溢流管溢流燃油了，楼主那车都京a了，怎么也得搞个电喷才好吧

suq23

叱诧风云游侠 发表于 2019-3-19 20:24
不错，我的7t百公里2.5-3升油，快赶上汽车的一半了。化油器最底下拿根管还渗油。

之前我自己拆开化油器调整时也发生过油位调得过高溢流，后我又调得过低不喷油，最后又是一番调整（掰那铁片）终于解决（外面看不出油位多高，所以只能估算，当时急得我都多次有换电喷的心了，网上查了多款改电喷套件，可老旧车辆又觉得不值得这么折腾）

suq23

huo250 发表于 2020-1-6 00:13
请问滑行轮是装在什么位置？

我的车因没有专门的后轮毂那种可装（弯梁车有），只能买那种类似小飞轮那样的装在前面小链轮那（替换）

suq23

huo250 发表于 2020-1-6 00:15
目前蓝A能上牌的车太少了。小自由，圣甲虫，力帆。。圣甲虫不错，就是太贵了27000一辆，先买个力帆弯梁过 ...

我原来的小金城结构类似弯梁（只是轮子小，车架小），发动机也是卧缸机，与我那白洋淀三轮一样都是卧缸小链机，不同的是三轮是力帆水冷125的，早先的车都便宜，哪像现在，一个两轮摩托都要你一两万