天大的玩笑！！所谓自动离合器根本就没有离合器的功能

迷梦不醒

弯梁车的自动离合器就是个天大的玩笑，所谓自动离合器根本就没有离合器的功能，

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补充一下，发几张相关的图，（不会发图片）加大油门主动盘上的甩块锁紧离合器，减小油门定心套和定心滑套相对转动锁紧离合器，就是说起车以后离合器就始终处在锁定状态。还有发动机右侧盖上的所谓离合器调整螺钉，仔细考虑就能发现，这就是个聋子耳朵，摆设，逻辑不通。如此脑残的设计居然没人看出来，而且长达二十年，

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fxx88 发表于 2017-11-12 08:13
还是说了吧防止你一条道走到黑 ，一般来说这种离合器都是同挂档机构连锁。同油门大小没关系的。不修车15年 ...

把离合器外罩四个螺丝拧紧，此时离合器内摩擦片空间最大，依然无法阻止定心套和定心滑套相对转动，离合器依然锁紧，而那个同步装置也无非就是挤出最大空间，所以说它无效。摆设。

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老黄牛 发表于 2017-11-12 10:31
照你这么说，你不妨把那个纯属无用的摆设拿掉起车试试！出事故与我无关，首先申明！

外罩四螺丝拧紧，同步装置完全影响不到离合器，尽可以拿掉

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fxx88 发表于 2017-11-12 08:13
还是说了吧防止你一条道走到黑 ，一般来说这种离合器都是同挂档机构连锁。同油门大小没关系的。不修车15年 ...

这离合器缺陷是个技术路径的问题，他这种路径不可能不出问题，他的本意是在变档的瞬间，两组摩擦片彻底分离；而实际状况是只要两组摩擦片稍有粘连，就会使定心套和定心滑套相对转动，摩擦片锁紧。实际使用中两组摩擦片彻底分离是不可能的，空间小，还有黏糊糊机油。
一个可行的解决办法是废弃脚踏启动，只用电启动，同时把定心套和定心滑套焊死固定，发动机牵拉彻底消除。
况且脚踏启动要借助摩擦片相互摩擦，锁定离合器，而变速时又没有特别装置改变这个状况，依然是锁定状态。

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fxx88 发表于 2017-11-12 08:13
还是说了吧防止你一条道走到黑 ，一般来说这种离合器都是同挂档机构连锁。同油门大小没关系的。不修车15年 ...

不减油门，只要离合器分离，发动机都会''嗡''的一下，要想知道离合器的状况，只要踩变速，关油门就知道