光阳赛艇400欧亚十国穿越，追逐天边那一抹血红晚霞，用 ...

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我的赛艇S400也终于揭开幕布，以傲人姿态展现在各国车迷面前。

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三阳机车，这款450CC也是不错的竞争车型。

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穿越场馆之间的长廊上正在表演飞车，为车展增加不少惊险刺激色彩。

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印度三哥带着大量皮衣来参展，有需要的可以现场直接购买，价格大约在200欧左右。

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骑行手套展台，这些都是可以直接购买的。

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各种边包改装件。

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铃木天浪650，一直是性价比很高的绵羊。
国内知名度不逊于雅马哈TMAX，宝马C650GT。铃木天浪650历经数代的不断改进，综合性能应该非常均衡了。
尽管传说是发动机是台湾光阳代工的，但是这个至少也达到了宝马的品质了。
天浪650和宝马C650GT配置都很高：标配ABS、大型的电动风挡，大储物箱、座椅及把手电加热等。
看参数，281KG车重比国内标称的277公斤的重量，又重太多了，能驾驭它的确需要一点块头的。

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国内已经铺开销售的豪爵铃木GSX250R，这款是带ABS的。

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避震器展台，米兰车展只要和机车相关，几乎什么配件都有！

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高大上的宝马展台。S1000XR。
长行程避震，并列四缸999CC，160匹马力。
扭力11,42KG在9250转出现。多钟动力及防护模式调校，主动式电子避震器，雨天，公路两种动力模式！
可关闭的ABS，ASC自动稳定控制系统，自动迅疾DTC，车身倾角过低时候能主动配合ABS防止刹车锁死以及后轮失控。
还配备了发热手柄，自动巡航。
6000转以上动力爆发，百公里油耗6.1L。续航约300公里。坐高840，可调到790.

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宝马F850.
应该是F800的升级版本。
最大的变化之一是新的底盘，采用了铸铝钢框架，与F800GS和R1200GS相比起来更紧凑。前叉也是全新的，前后轮尺寸为21英寸和18英寸，新的制动刹车盘、钢圈、真空胎等等。
和新出的宝马F750相比，850更加像越野车，因为它的轮圈和减震行程更大。

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宝马F750.
这款应该又是F700的升级产品。
貌似宝马还是要把F系列的GS分成两个版本，一种是普通的压铸轮毂并且采用19寸前轮的普通车型。另外一种则是采用真空辐条胎同时使用21寸前轮的Adv车型。

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这辆宝马310才是国内车迷关心的。作为宝马GS宗族中最小的成员G310GS，一直深受国内车迷关注！
必须多角度拍几张。
313cc单缸水冷发动机在9500转时爆发34匹最大马力，

扭矩更是高达28N·m(7500rpm)

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这个排量就别指望轴传动了

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宝马310链条上的R，是啥牌子，需要深入百度研究下。

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用的是KTM同款BYBRE碟刹 ，据说也是鲍鱼旗下产品。现在被宝马放弃了，又被KTM夺去了，但此刻又出现在宝马310身上。

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安装了尾箱的宝马310.

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宝马G310各种参数，我是用触摸屏电脑调出资料拍的。

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宝马的C650绵羊和参数。

双缸C650 Sports和GT属于比较高价行列, 在2018年BMW推出C400X这台入门级踏板摩托,与另一款小排气量的轻档车G310

一起抢攻二轮入门车市场.

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宝马的C650GT
电热把手，电热座椅，胎压监测，可调角度电动风挡，ABS,驻车手刹，应有尽有！
百公里加速6.6秒，260KG车重。
唯一缺点发动机运行品质粗糙了些，起步抖动明显！