这里有多少人是降档补油的？

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125 150小排量不激烈驾驶可以不用降挡补油。效果不明显。现在骑摩托比较少降挡补油了，汽车更经常些。


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对山区弯道降挡补油有点作用。


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看了楼主风骚的操作，我只想说楼主慢点。上了高原，150在旅游大巴面前，在藏族同胞的喜马250面前，就是一只只肉鸡而已。


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铁碗卤素10W 发表于 2018-04-10 23:21:53
看了楼主风骚的操作，我只想说楼主慢点。上了高原，150在旅游大巴面前，在藏族同胞的喜马250面...

哦，是动感超人，不是楼主的过弯贴。


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qizhi 发表于 2018-04-11 09:48:17
最好也补一下，不容易拖挡

升挡需要等转速稍微下降一点再松离合，结合的同时开始轻机油。感觉摩托不等也行。汽车有时候我会稍等一下。汽车等待转速下降点再升入高挡位，车子顿挫小一些。


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跑山路多还是经常降挡补油，下意识了


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背包观景 发表于 2018-04-15 12:27:29
下面转入正题。关于捏离合补油，感觉实在是无用之举。过去大车小车是没有同步器的，如今许多大车都没...

理论我不懂，汽车我是空挡补一脚，摩托我是捏离合补油。捏离合补油跑山路弯道绝对有用，还经常用。


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背包观景 发表于 2018-04-15 18:27:31
捏离合，动力只能输送到离合器主动盘，而离合器从动盘以外没有动力输出。所以，捏离合补油只是让发动...

没作用，怎么会，至少顿挫感小了，不补油就降挡顿挫明显


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车和摩托都降挡补油。摩托的相对简单。汽车的开空调后补油深度变化大，且不线性。不开空调常用速度区间基本得心应手。（摩托转速升降都快，更利于降挡补油。汽车油门转速相应更加迟钝）汽车加粘度大于原厂推荐粘度的机油，转速表变得迟钝，整个补油过程像是慢动作。而粘度合适甚至偏低一点，空挡轰油转速的拉升，下降，更灵敏更好用。摩托使用机油粘度变化时，对降挡补油的影响程度，非常小。汽车开和不开空调，油门深度是有很大区别的。

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跑长途我一般比较佛系了，路况良好少有补油降挡。（才学摩托头两年，入弯喜欢补油降挡。一阵操作猛如虎，对整个里程的平均速度提升也不大。但是现在去不了小弯，急弯还是补油降挡的，不为激情，只为保证轮胎附着力）超车偶尔补油降挡。（汽车超车补油降挡意义更大，2挡干到60---70经常的事。摩托不用降这么低档位。）市区经常补油降挡，因为急减速频繁，只为平顺，再加入购物车有力，不为激情。

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总结起来，跑山多，市区多，会比较多补油降挡。

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省道国道补油降挡少。（急弯相对少）超车的时候偶尔用用